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Segurança rodoviária: Primeiros 10 radares fixos chegam em Fevereiro
Luxemburgo 16.10.2015 Do nosso arquivo online

Segurança rodoviária: Primeiros 10 radares fixos chegam em Fevereiro

O modelo dos radares de controlo de velocidade que vão ser instalados a partir de Fevereiro de 2016

Segurança rodoviária: Primeiros 10 radares fixos chegam em Fevereiro

O modelo dos radares de controlo de velocidade que vão ser instalados a partir de Fevereiro de 2016
Foto: MDDI
Luxemburgo 16.10.2015 Do nosso arquivo online

Segurança rodoviária: Primeiros 10 radares fixos chegam em Fevereiro

Os primeiros dez radares fixos vão ser instalados nas estradas do Luxemburgo em Fevereiro de 2016, uma medida que visa aumentar a fiscalização da velocidade e diminuir o número de acidentes, anunciou o ministro François Bausch, esta sexta-feira.

Os primeiros dez radares fixos vão ser instalados nas estradas do Luxemburgo em Fevereiro de 2016, uma medida que visa aumentar a fiscalização da velocidade e diminuir o número de acidentes, anunciou o ministro François Bausch, esta sexta-feira.

Numa segunda fase, a partir de Abril, serão instalados mais dez radares fixos e seis radares móveis, disse o ministro do Desenvolvimento Sustentável e das Infra-estruturas.

Os primeiros radares de controlo de velocidade vão ser instalados na estrada N11, entre Waldhof e Gonderange, onde em Setembro se registou um acidente com três vítimas mortais, incluindo um jovem luso-descendente. Os restantes vão ser instalados em mais nove pontos críticos do país.

Os locais onde onde os radares vão ser instalados (clique para ampliar a imagem)
Os locais onde onde os radares vão ser instalados (clique para ampliar a imagem)
Foto: Maurice Fick

Quando o automóvel excede a velocidade autorizada no troço em questão, os dispositivos disparam, tirando uma fotografia do condutor no momento da infracção, de forma a poder identificar o prevaricador. 

Os condutores recebem a multa em casa e têm 45 dias para reclamar.

Excesso de velocidade na origem de maioria de acidentes mortais

O excesso de velocidade constitui a maior causa de acidentes no Luxemburgo, recordou o ministro.

"Em 2014, 48% dos acidentes com vítimas mortais foram provocados por velocidade excessiva e 55% dos pontos retirados da carta de condução foram-no devido ao excesso de velocidade", disse Bausch,  defendendo que os radares vão ser instalados "para salvar vidas".

Cada quilómetro/hora de excesso de velocidade aumenta em 4 a 5% o risco de acidentes, apontou ainda o ministro.

Em França, a introdução de radares de controlo de velocidade reduziu drasticamente o número de mortos na estrada, de 8 mil mortes em 2002, o ano em que o Governo francês aprovou a instalação de radares, para 3.263 em 2013, segundo dados divulgados pela Segurança Rodoviária do Luxemburgo.

"Em França, os radares permitiram salvar cerca de 30 mil vidas" nos últimos dez anos, sublinham os responsáveis da Segurança Rodoviária.


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