Obras de uma das maiores pontes ferroviárias da Europa avançam a bom ritmo
Obras de uma das maiores pontes ferroviárias da Europa avançam a bom ritmo
Os Caminhos de Ferro Luxemburgueses (CFL) concluíram no fim de semana a instalação das duas últimas peças de 36 que formam os dois arcos duplos da estrutura, que será uma das maiores pontes ferroviárias de arco da Europa.
"Esta é uma etapa importante na armação da ponte 0A14, que foi pré-montada na extremidade da autoestrada A3", considerou a empresa, em comunicado.
A empreitada arrancou em outubro de 2021 e envolve a construção de duas vias adicionais ao longo de sete quilómetros entre a Cidade do Luxemburgo e Bettembourg.
Segundo o Wort francês, este é um troço muito movimentado e é preciso dar resposta ao número de passageiros pendulares, que aumentou 85% entre 2003 e 2019, assim como ao crescente tráfego de mercadorias.
Para instalar as peças de quase 40 toneladas, foram precisas duas gruas de 300 toneladas, que ajudaram a posicioná-las a uma altura de mais de 42 metros.
A conclusão desta etapa significa que "a silhueta final da ponte está definida", de acordo com os CFL. A estrutura, que pesará 5.850 toneladas sem o tabuleiro de betão, será levada em outubro para a sua localização final pela A3.
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