Não há comboios entre Kautenbach e Clervaux até dezembro
Não há comboios entre Kautenbach e Clervaux até dezembro
Após o desabamento de parte do túnel ferroviário de Schieburg, perto de Kautenbach, no fim-de-semana passado, não haverá comboios a circular entre Clervaux e Kautenbach até à alteração de horário a 11 de dezembro. O anúncio foi feito esta na sexta-feira pelos Caminhos-de-Ferro do Luxemburgo (CFL). Serão utilizados autocarros de substituição na linha.
Como detalha o comunicado de imprensa, serão realizados estudos nas próximas semanas para determinar as possibilidades de garantir a segurança do tráfego ferroviário seguro a longo prazo no troço afetado.
O objetivo dos estudos geológicos é identificar as causas do colapso e determinar em que lugar da rocha se formou uma cavidade e quão estável ela é nesta área. Só quando todos estes elementos forem conhecidos será possível decidir sobre as medidas a tomar para que a retoma da circulação dos comboios. Ao mesmo tempo, serão realizados trabalhos para criar um acesso rodoviário que permita a remoção dos destroços e a entrega dos materiais no local dos trabalhos.
Serão disponibilizados autocarros como alternativa
Para oferecer as melhores alternativas possíveis aos passageiros, a CFL está a trabalhar com o Ministério da Mobilidade e os municípios. A partir de 12 de setembro, os comboios provenientes da capital Luxemburgo terão a sua paragem final em Kautenbach e os de Liège em Clervaux. Também passarão a circular comboios entre Wiltz e Kautenbach.
Como parte do material de circulação está localizado a norte do túnel de Schieburg e não pode ser utilizado para viagens a sul de Kautenbach, o horário terá de ser adaptado. Entretanto, serão disponibilizados autocarros de substituição entre Clervaux e Ettelbruck (via Drauffelt e Wilwerwiltz) e entre Kautenbach e Wilwerwiltz, dependendo da disponibilidade. O horário exato deverá estar disponível até 10 de setembro.
O colapso ocorreu no sábado passado durante os trabalhos de manutenção do túnel de Schieburg. Pedras e rochas soltaram-se ao longo de uma secção de quatro metros e enterraram a via. Ninguém ficou ferido no incidente. A linha férrea tinha sido fechada para trabalhos de manutenção a 20 de agosto e deveria ser reaberta a 12 de setembro.
(Este artigo foi originalmente publicado na edição alemã do Luxemburger Wort.)
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