Eurostat: Três países representam mais de metade do PIB europeu
Foto: Marc Wilwert
O Produto Interno Bruto (PIB) europeu foi de 14.800 mil milhões de euros no ano passado. De acordo com o Eurostat, mais de metade daquele valor foi gerado por três países: Alemanha, Reino Unido e França.
Eurostat: Três países representam mais de metade do PIB europeu
O Produto Interno Bruto (PIB) europeu foi de 14.800 mil milhões de euros no ano passado. De acordo com o Eurostat, mais de metade daquele valor foi gerado por três países: Alemanha, Reino Unido e França.
O Produto Interno Bruto (PIB) europeu foi de 14.800 mil milhões de euros no ano passado. De acordo com o Eurostat, mais de metade daquele valor foi gerado por três países: Alemanha, Reino Unido e França.
A Alemanha representa mais de 21% do PIB total da Europa a 28 e o Reino Unido e França representam cerca de 15%, cada um.
Portugal representa 1,2% do PIB europeu. Já o Luxemburgo está entre os 11 países que equivalem a menos de 1% do total da União Europeia.
A dívida pública luxemburguesa subiu para 23% do Produto Interno Bruto (PIB), ascendendo a 12,6 mil milhões de euros, no final do primeiro trimestre deste ano.
A saída do Reino Unido da União Europeia deverá ter um impacto direto e indireto sobre o Luxemburgo, sobretudo nos serviços financeiros. Há 1.600 postos de trabalho em causa.
O Luxemburgo tem o melhor saldo orçamental da União Europeia (UE). Os dados divulgados hoje pelo Eurostat, o gabinete de estatísticas da UE, indicam que o Grão-Ducado registou um excedente orçamental de 1,6% no ano passado. Este valor representa uma revisão em alta face aos 1,2% avançados nas estimativas divulgadas em abril.
O Luxemburgo tem a segunda menor dívida pública da União Europeia (UE). De acordo com o Eurostat, a dívida situou-se nos 21,8% do Produto Interno Bruto (PIB) no primeiro trimestre deste ano, o que equivale a 11,4 mil milhões de euros. Já Portugal tem a terceira dívida mais alta.
Nos últimos dez anos, o investimento nas áreas da investigação e do desenvolvimento cresceu na maioria dos países da UE - incluindo Portugal – tendo recuado em cinco Estados-membros, um dos quais o Luxemburgo.
Depois da canadiana DBRS foi a vez de a agência de notação financeira Standard & Poor's (S&P) manter o rating do Luxemburgo em AAA, com perspetiva estável.
O Luxemburgo é o terceiro país da União Europeia onde os salários menos subiram no segundo trimestre do ano. O aumento dos salários foi de 0,8% entre abril e junho deste ano, face aos mesmos meses do ano passado, de acordo com os dados do Eurostat.
Após cerca de 70 anos de produção, a marca alemã decidiu que os últimos modelos do popular Beetle, automóvel criado na Alemanha nazi em 1938, vão sair da fábrica em julho do próximo ano.
A maioria dos trabalhadores da Ilva – 94% - votou favoravelmente à compra da siderúrgica pela ArcelorMittal. A imprensa italiana avança que era esperado um resultado positivo, mas não desta dimensão.
A paralisação abrangerá os tripulantes da transportadora aérea na Bélgica, Holanda, Itália, Espanha e Portugal, que se batem por contratos que respeitam a legislação laboral desses países. A companhia minimiza o efeito da greve para os 400.000 passageiros que têm bilhete para os dias da greve.
Depois da canadiana DBRS foi a vez de a agência de notação financeira Standard & Poor's (S&P) manter o rating do Luxemburgo em AAA, com perspetiva estável.
O Luxemburgo é o terceiro país da União Europeia onde os salários menos subiram no segundo trimestre do ano. O aumento dos salários foi de 0,8% entre abril e junho deste ano, face aos mesmos meses do ano passado, de acordo com os dados do Eurostat.
Após cerca de 70 anos de produção, a marca alemã decidiu que os últimos modelos do popular Beetle, automóvel criado na Alemanha nazi em 1938, vão sair da fábrica em julho do próximo ano.
A maioria dos trabalhadores da Ilva – 94% - votou favoravelmente à compra da siderúrgica pela ArcelorMittal. A imprensa italiana avança que era esperado um resultado positivo, mas não desta dimensão.
A paralisação abrangerá os tripulantes da transportadora aérea na Bélgica, Holanda, Itália, Espanha e Portugal, que se batem por contratos que respeitam a legislação laboral desses países. A companhia minimiza o efeito da greve para os 400.000 passageiros que têm bilhete para os dias da greve.
