Un premier jour mitigé pour les frontaliers: Les mauvaises surprises du cadencement

(SW) - Depuis dimanche, davantage de trains font la navette entre Nancy et Luxembourg, avec des horaires différents. Premier essai ce lundi matin pour les frontaliers, dont l'avis semblait déjà très mitigé face à ce nouveau dispositif.

Il semblerait en effet que les retards - habituels - soient toujours au rendez-vous en ce lundi matin et premier vrai jour de test pour le tout nouveau cadencement de la SNCF. En témoignent ces twittos, déjà las de ce nouveau système.

Une situation qui devrait être évitée à l'avenir puisqu'une rame de réserve doit prendre le relais en gare de Metz pour éviter ces retards. Mais il n'empêche que les nouveaux horaires n'arrangent pas tout le monde. Comptez 50 minutes à plus d'une heure de trajet entre Metz et Luxembourg contre 45 minutes  précédemment.

Le cadencement permet en effet de desservir davantage de gares sur la ligne, telles que Uckange, Metz-Nord, Woippy etc. mais cela allonge alors le trajet pour d'autres.

Un problème luxembourgeois?

Certains voyageurs émettent une hypothèse intéressante et qui amène à réfléchir. En effet ils avancent que ce n'est pas du côté français que le problème vient, mais plutôt du côté du Luxembourg...

Nombreux sont les voyageurs à avoir noté un "embouteillage" à l'entrée de Luxembourg, où les trains s'arrêtent pendant un temps incertain. L'idée d'offrir plus de six trains par heure aux frontaliers ne va-t-elle pas surcharger un peu plus la gare de Luxembourg? Cette même gare est-elle prête à accueillir autant de trains?

Le ministre des Infrastructures, François Bausch n'a pu répondre à ces questions, étant absent de son bureau pour les vacances. Mais il semblerait déjà que ce nouveau cadencement ne réglera pas tous les problèmes des frontaliers comme par enchantement...

Il faut tout de même relativiser: ce n'est que le premier jour d'essai pour ce système, qui va sans doute mettre quelque temps à s'installer.

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