Luxembourg
2 min.17.12.2016Cet article est archivé
Incident à Bettembourg vendredi soir
«Toutes les lignes» ferroviaires touchées: «c'est le chaos à Luxembourg!»
Incident à Bettembourg vendredi soir
«Toutes les lignes» ferroviaires touchées: «c'est le chaos à Luxembourg!»
19h50: plus de 1.000 personnes se retrouvent à la gare centrale de Luxembourg où elles sont bloquées: pas de bus comme annoncé par les CFL.
Photo: Sophie Wiessler
Grosse pagaille sur le réseau ferroviaire luxembourgeois, vendredi soir. Une panne intervenue vers 18h20 au poste directeur de Bettembourg (le même qui avait été inondé) bloque la liaison ferroviaire entre la France et le Luxembourg mais aussi en direction du Nord. Près de 1.000 usagers de retour à la gare de Luxembourg ont longtemps attendu leurs bus de substitution. Peu avant 21 heures seulement, les CFL annonçaient la reprise progressive de la circulation.
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Incident à Bettembourg vendredi soir
«Toutes les lignes» ferroviaires touchées: «c'est le chaos à Luxembourg!»
Grosse pagaille sur le réseau ferroviaire luxembourgeois, vendredi soir. Une panne intervenue vers 18h20 au poste directeur de Bettembourg (le même qui avait été inondé) bloque la liaison ferroviaire entre la France et le Luxembourg mais aussi en direction du Nord. Près de 1.000 usagers de retour à la gare de Luxembourg ont longtemps attendu leurs bus de substitution. Peu avant 21 heures seulement, les CFL annonçaient la reprise progressive de la circulation.
Grosse pagaille sur le réseau ferroviaire luxembourgeois, vendredi soir. Une panne intervenue vers 18 h20 au poste directeur de Bettembourg (le même qui avait été inondé à la fin mai 2016) bloque la liaison ferroviaire entre la France et le Luxembourg mais aussi en direction du Nord.
Près de 1.000 usagers de retour à la gare de Luxembourg vers 20 heures ont longtemps attendu leurs bus de substitution. Peu avant 21 heures seulement, les CFL, qui n'ont pas communiqué de la soirée, ont annoncé laconiquement la reprise «progressive» de la circulation.
«La circulation des trains va reprendre progressivement. Quelques retards/suppressions peuvent encore survenir» résumait le communiqué. Mais aucune précision sur la cause exacte de cet incident à l'origine de perturbations monstres.
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Un vrai manque de communication des CFL: le «chaos» à la gare de Luxembourg
«C'est le chaos à la gare de Luxembourg», attestait notre journaliste, Sophie Wiessler, depuis la gare centrale à 20h05. Après plus de deux heures d'attente dans un train, c'est «le retour à la case départ».
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Près d'un millier d'usagers attendent les bus de substitution annoncés par les CFL dès 18 h 20 mais qui tardent. «Des bus partent vers Metz et Thionville mais ils arrivent au compte-goutte», constate Sophie Wiessler.
Les trains vers la France ne circulent pas et de gros retards sont également annoncés vers le Nord du pays, Troisvierges, Diekirch et Rodange également.
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«Le train est planté dans le noir en rase campagne entre Luxembourg et Bettembourg mais on ne sait pas ce qui se passe», expliquait vers 18h30 un usager monté dans le train de 17h43 ce vendredi soir. Un peu moins de dix minutes après son départ ce train s'est arrêté, sans que les près de 800 usagers aient la moindre explication.
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Vers 19h15 le même train «est reparti en direction de Berchem et de là, nous repartons dans l'autre sens vers Luxembourg, nous a expliqué le contrôleur», témoigne un autre usager.
C'est une «raison opérationnelle» qui bloque la liaison ferroviaire entre la France et le Luxembourg ont annoncé les CFL à 18h20 sans aucune autre précision jusqu'ici.
Les usagers du train de 17h43 n'ont plus d'autre alternative que d'attendre. «Aucun message n'a été diffusé jusqu'ici», confirme l'un d'eux.
Photo: Sophie Wiessler
Les CFL indiquent que l'incident s'est produit à Bettembourg et qu'il concerne «toutes les lignes» ferroviaires.
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Les réseaux sociaux très réactifs vendredi soir
Mais les milliers d'usagers frontaliers auront davantage communiqué via les réseaux sociaux pour s'entraider que les CFL pour donner des informations précises tout au long de la soirée.
Le hashtag #CovoitMetzLux a ainsi été relancé pendant que de très nombreux usagers étaient fixés sur leur téléphone portable pour voir ou donner des informations.
Plusieurs internautes ont également fait part de leur mécontentement face aux CFL, en rappelant, non sans ironie, que le ministre des Infrastructures, François Bausch, juge le réseau ferroviaire de Luxembourg comme le "meilleur d'Europe".
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Pourtant c'est le même poste d'aiguillage de Bettembourg qui a rencontré des problèmes lors du mois de juin dernier... Belle coïncidence.
En raison de l'arrachement d'un câble sur un chantier, plus aucun train ne circulait entre Bettembourg et Luxembourg ce mardi matin. La situation a été perturbée toute la matinée.
Suite à l'accident de trains survenu mardi, le trafic ferroviaire reste suspendu entre le Luxembourg et Thionville. Aucun train ne circule et cette situation risque de perdurer jusqu'à ce week-end. Voici les différentes possibilités pour les frontaliers français qui doivent rentrer chez eux.
Les frontaliers qui prennent le train s'en souviennent. Le soir du 30 mai 2016 une inondation a provoqué des courts-circuits dans le poste directeur de Bettembourg bloquant le trafic ferroviaire entre le Luxembourg et la France durant une semaine! Le ministre des Infrastructures vient de révéler la cause de cette panne géante.
C'était sans aucun doute une semaine éprouvante pour des milliers de frontaliers, privés de trains. Mais vous avez su vous débrouillez, notamment grâce à l'aide du hashtag covoitMetzLux qui a engendré un beau succès sur Twitter. Retour sur ces expériences.
Rien ne va plus sur le rail entre Luxembourg et Thionville ce lundi soir. La circulation de tous les trains est interrompue. En cause: «une salle technique inondée à Bettembourg, ce qui provoque des courts-circuits», indiquent les CFL.
La police grand-ducale a été proactive pour stopper rapidement, samedi, le cortège non déclaré qui venait de démarrer depuis la gare. Quitte à montrer les muscles plus que d'habitude.
A partir de ce samedi, la règle de la 3G (testé, guéri ou vacciné) sera obligatoire sur le lieu de travail. Malgré quelques conflits, les entreprises se montrent jusqu'à présent majoritairement sereines.
Un groupe de cinq experts mandaté par le gouvernement luxembourgeois a rendu ses conclusions sur l'obligation vaccinale. Les docteurs préconisent l'injection anti-covid obligatoire pour les plus de 50 ans et les soignants.
A compter du 15 janvier, plus question pour un salarié d'accéder à son lieu de travail sans un pass sanitaire valide. Et bien des développeurs luxembourgeois ont proposé des solutions pour éviter des contrôles trop fastidieux à mettre en place ou coûteux.
La police grand-ducale a été proactive pour stopper rapidement, samedi, le cortège non déclaré qui venait de démarrer depuis la gare. Quitte à montrer les muscles plus que d'habitude.
A partir de ce samedi, la règle de la 3G (testé, guéri ou vacciné) sera obligatoire sur le lieu de travail. Malgré quelques conflits, les entreprises se montrent jusqu'à présent majoritairement sereines.
Un groupe de cinq experts mandaté par le gouvernement luxembourgeois a rendu ses conclusions sur l'obligation vaccinale. Les docteurs préconisent l'injection anti-covid obligatoire pour les plus de 50 ans et les soignants.
A compter du 15 janvier, plus question pour un salarié d'accéder à son lieu de travail sans un pass sanitaire valide. Et bien des développeurs luxembourgeois ont proposé des solutions pour éviter des contrôles trop fastidieux à mettre en place ou coûteux.
