Luxembourg
2 min.12.11.2019Cet article est archivé
Soupçon de «préméditation» sur la fermeture de Mahle
Soupçon de «préméditation» sur la fermeture de Mahle
Un peu moins de 80 salariés travaillent au centre de recherche de Foetz.
Photo: Guy Jallay
Plus de deux semaines après l'annonce de la cessation d'activité de l'équipementier automobile basé à Foetz, LCGB et OGBL annoncent leur intention d'«utiliser tous les moyens légaux nécessaires pour soutenir les salariés» et dénoncent la stratégie de la direction.
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Soupçon de «préméditation» sur la fermeture de Mahle
Plus de deux semaines après l'annonce de la cessation d'activité de l'équipementier automobile basé à Foetz, LCGB et OGBL annoncent leur intention d'«utiliser tous les moyens légaux nécessaires pour soutenir les salariés» et dénoncent la stratégie de la direction.
(Jmh) - À en croire le LCGB et l'OGBL, le plan social qui doit concerner les 78 salariés du centre de recherche de Mahle, à Foetz, ne serait que l'application d'une stratégie. Celle visant à aboutir à la cessation d'activité de l'équipementier automobile allemand au Grand-Duché. Dans un communiqué commun, les deux syndicats estiment non seulement que «les démarches semblent clairement avoir été préméditées» mais aussi que la direction «ne témoigne aucun intérêt social».
Preuve en est, selon les deux syndicats, de la mise en oeuvre, en 2018, d'un premier plan social qui avait impacté une soixantaine de personnes. Une réduction d'effectifs qui aurait été utilisée par la direction de l'entreprise pour justifier la fermeture complète du site qui «ne disposerait plus des compétences nécessaires face aux évolutions constantes du secteur automobile», selon les termes du communiqué.
Indiquant avoir été informés de la mise en oeuvre de ce plan social «par l'intermédiaire des représentants du personnel», LCGB et OGBL déplorent «la stratégie financière» qui «met à nouveau en danger les existences d'environ 80 salariés». Dans ce contexte, les deux organisations annoncent vouloir «utiliser tous les moyens légaux nécessaires pour soutenir les salariés concernés» et plaident pour la mise en place d'«un outil comme la cellule de reclassement sur le niveau national» qui devrait permettre d'«agir rapidement en cas de licenciement collectif tout en permettant de garder les salariés dans l'emploi et d'ainsi sauvegarder leur existence.»
Pour mémoire, ce plan social a été annoncé quelques jours avant celui de Delphi qui doit aboutir à la suppression de 250 emplois sur son site de Bascharage. Une réalité qui oblige l'ensemble du secteur automobile à accélérer afin de conserver son attractivité. Notamment en direction de la conduite autonome.
L'OGBL et la délégation du personnel de Luxguard II ont été informés ce mardi que la direction de l’entreprise comptait finalement procéder à un licenciement collectif. 49 personnes sont concernées par cette mesure.
Au terme de deux semaines de négociations, OGBL, LCGB et direction de l'équipementier basé à Foetz ont réussi à trouver un accord sur le devenir de la totalité des employés. Une première vague de licenciements est prévue pour fin 2020.
Deux grandes sociétés du secteur, Delphi et Mahle, ont annoncé licenciements et fermetures de site dans les deux ans. Mais le représentant de la branche croit aux chances des autres usines luxembourgeoises pour maintenir cette activité compétitive.
D'ici 2021, la firme entend se séparer de la moitié de ses effectifs au Luxembourg. Un nouveau coup dur pour l'industrie luxembourgeoise, et plus particulièrement le secteur des équipementiers automobiles.
Le Comité de conjoncture a décidé de permettre à 1.338 entreprises de bénéficier des dispositions particulières décidées à l'entame de la crise sanitaire. Les demandes sont en hausse par rapport au mois dernier.
Face à la hausse du prix de l'électricité et des combustibles, l'Union Luxembourgeoise des Consommateurs tire la sonnette d'alarme et appelle à des aides de l'Etat.
Si les records d'infections se sont enchaînés ces dernières semaines, la hausse des contaminations touche aussi le personnel du réseau RGTR. A cause de ces infections, plusieurs lignes de bus seront supprimées les prochains jours.
Dans son rapport sur l'état de la conjoncture du pays, le Statec estime que le variant Omicron a un impact modéré sur l'économie. Pour les activités économiques, le problème serait surtout l'inflation et la pénurie de certains matériaux.
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