Les démineurs belges au service de l'armée grand-ducale

Eddy RENAULD

Fonctionnant depuis un an avec un effectif réduit depuis l'accident du Waldhof, le service déminage de l'armée luxembourgeoise peut compter sur le soutien de ses homologues belges dans le cadre de ses opérations.

Un an après l'explosion d'un obus de la Deuxième Guerre mondiale au cœur de la base militaire de Waldhof, qui a coûté la vie à deux sous-officiers et blessé deux autres membres de l'équipe, le Sedal (Service de déminage de l'armée luxembourgeoise) panse ses plaies. 

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Tout savoir sur l'explosion à Waldhof

Deux militaires ont perdu la vie suite à l'explosion d'un obus sur la base miliaire de Waldhof, le 14 février 2019.

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Si les effectifs sont passés de six à trois personnes brutalement, les tâches restent aussi nombreuses. Pour mener à bien les 250 missions au Grand-Duché sur une année, le Sedal peut compter sur des membres du service d'enlèvement et de destruction d'engins explosifs belges (SEDEE) de Oud-Heverlee. 

Chaque mois, une semaine durant, des membres du SEDEE assistent leurs homologues luxembourgeois dans leurs travaux de déminage ou d'entretien des munitions. Deux militaires grand-ducaux peaufinent actuellement leur formation dans l'espoir d'intégrer ce corps aux interventions délicates. Mais avant qu'une personne ne rejoigne le staff du Sedal, il faut compter environ une année de formation, voire cinq pour postuler à un poste de chef d'équipe. 

Un partenariat diversifié

Cette collaboration militaire belgo-luxembourgeoise n'est pas nouvelle. Voilà plusieurs décennies que les deux pays se retrouvent côte à côte pour la réalisation de certaines missions. Entamée durant la Deuxième Guerre mondiale, cette collaboration s'est développée et diversifiée au fil du temps. Dernière mission en date dans le cadre de la Minusma au Mali où des militaires luxembourgeois assistent l'armée belge. 

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Futur fer de lance de la composante aérienne, le premier avion de transport militaire luxembourgeois pourrait bien être l'invité de marque de la prochaine fête nationale. Ses hélices tournent déjà bien et il devrait décoller «dans les prochaines semaines».

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Ce partenariat se décline dans d'autres domaines comme la formation des militaires, la logistique ou encore l'acquisition de matériel. Dernier exemple en date, le dossier de l'A400M, les deux pays ayant signé un accord en juin 2001. Un avion «grand format» qui sera utilisé pour des opérations de secours, de crise et lors de manœuvres. Le modèle fabriqué dans l'usine d'Airbus à Séville ne sera pas stationné à l'aéroport du Findel mais à la base aérienne de Melsbroek dans le Brabant flamand. 

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Les démineurs belges à la rescousse

Un an après l'accident du Waldhof, qui a coûté la vie à deux membres du service de déminage de l'armée grand-ducale, le Sedal peut compter sur le soutien de son grand frère belge. Ce dernier est en charge d'une double mission: combler le vide et assurer la formation des nouveaux éléments.

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