La première rame du Tram luxembourgeois est parachevée dans les ateliers de Saragosse. Elle sera livrée le mois prochain à Luxembourg.
Foto: Lex Kleren
A quoi ressemblera le Tram de Luxembourg exactement? Dans les ateliers du constructeur espagnol CAF, la première rame du futur tram est achevée. Découvrez les toutes premières images.
A quoi ressemblera le Tram de Luxembourg exactement? Dans les ateliers du constructeur espagnol CAF, la première rame du futur tram est achevée. Découvrez les toutes premières images.
Alors qu'au Plateau du Kirchberg, dans le nouveau Centre de remisage et de maintenance du futur tram (dites: «Neien Tramsschapp») les travaux vont bon train, tout comme la pose des rails sur l'avenue J.-F. Kennedy, dans les ateliers de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) à Saragosse -la société avait été désignée en mai 2015 suite à une procédure européenne de marchés publics- la première rame existe déjà bel et bien!
Jusqu'ici, le grand public avait déjà découvert les images de synthèse du futur tram de la gamme «Urbos» et son design spécifique. Il avait fait l'objet d'une présentation officielle le 1er juillet 2015 par Antonio Campos, directeur du constructeur espagnol CAF, en présence du ministre des Infrastructures, François Bausch, et de la bourgmestre de Luxembourg, Lydie Polfer.
Photo: Lex Kleren
Cette première rame doit être acheminée dès février au Luxembourg via un convoi exceptionnel. De sorte que Luxtram tiendra ses promesses puisqu'en mai 2015, la société qui exploitera le réseau en construction avait annoncé sa livraison «début de l'année 2017».
Si les travaux avancent comme planifié, les premières rames circuleront effectivement avant la fin 2017 dans la capitale luxembourgeoise.
Il est en effet prévu que dès cet automne, le tram circule déjà sur le premier tronçon qui doit être ouvert entre LuxExpo et le Pont Rouge. Dans un an, le tram devrait joindre la Ville haute à la Gare centrale.
Dans les ateliers de CAF, seront construites 21 rames comme celle-ci.
Les premières rames du futur Tram de Luxembourg circuleront sur le premier tronçon qui doit être opérationnel au Kirchberg (entre Luxexpo et le Pont Rouge) avant la fin 2017. Les noms officiels des 11 premières stations -en luxembourgeois et en français- sont connus et «collent» avec les sites existants.
A quoi ressemblera le Tram de Luxembourg exactement? Dans les ateliers du constructeur espagnol CAF, la première rame du futur tram est achevée. Découvrez les toutes premières images.
Les rames du futur tramway de Luxembourg seront construites par la société espagnole CAF dont l'offre était meilleure que celle d'Alstom. 21 rames de grande capacité seront fournies pour 83 millions d'euros. «Dans les prochaines semaines» seront dévoilés les premiers éléments de design, promet Luxtram.
Le constructeur des rames du futur Tram de Luxembourg «sera désigné dans les semaines à venir», assure le directeur général de Luxtram. Leur design sera «smart» et adapté à la capitale. Il est prévu que les premières rames soient livrées au «début de l'année 2017».
L'appel d'offre pour les 9 premières rames du Tram luxembourgeois est imminent. "La première rame sera livrée début 2017" et le premier tronçon du Tram entre Luxexpo et le Pont Rouge "sera mis en service au second semestre 2017", assure le directeur général de Luxtram SA, la société d'exploitation du Tram créée ce mardi.
Le Parlement luxembourgeois vient d'adopter, à une très large majorité, le projet de loi 6626. La construction des 7,5 km de la ligne de tram qui doit relier la Gare centrale de Luxembourg au Circuit de la Foire internationale au Kirchberg peut démarrer.
A la veille de la présentation de la nouvelle version de la loi covid, le président de la fédération Horesca estime que le gouvernement va accélérer sa stratégie en faveur de la vaccination via une obligation imposée dans le secteur Horeca, les loisirs et dans le monde du travail.
Certes, l'an passé, le pays avait échappé à l'infection grippale (merci les gestes barrières). Mais, préventivement, les pharmacies ont fait le plein de doses pour parer le virus influenza.
Que ce soit en matière de santé ou de sécurité, le parti de la coalition souhaite que la deuxième moitié de la législature soit consacrée à la mise en place de mesures vouées à anticiper les situations de crise. Une approche en opposition «aux politiques répressives en cours depuis 40 ans».
Partenaires de gouvernement certes, mais loin de faire silence sur ce qu'ils veulent voir Xavier Bettel mettre en oeuvre, les députés socialistes viennent de fixer leur feuille de route pour les mois à venir.
Près de la moitié des 8.686 doses administrées au Luxembourg du 27 septembre au 3 octobre ont concerné des sujets déjà doublement vaccinés les mois passés. L'injection "booster" étant administrée prioritairement aux seniors.
A la veille de la présentation de la nouvelle version de la loi covid, le président de la fédération Horesca estime que le gouvernement va accélérer sa stratégie en faveur de la vaccination via une obligation imposée dans le secteur Horeca, les loisirs et dans le monde du travail.
Luxembourg
par
Jean-Michel HENNEBERT
4 min.07.10.2021
Certes, l'an passé, le pays avait échappé à l'infection grippale (merci les gestes barrières). Mais, préventivement, les pharmacies ont fait le plein de doses pour parer le virus influenza.
Que ce soit en matière de santé ou de sécurité, le parti de la coalition souhaite que la deuxième moitié de la législature soit consacrée à la mise en place de mesures vouées à anticiper les situations de crise. Une approche en opposition «aux politiques répressives en cours depuis 40 ans».
Partenaires de gouvernement certes, mais loin de faire silence sur ce qu'ils veulent voir Xavier Bettel mettre en oeuvre, les députés socialistes viennent de fixer leur feuille de route pour les mois à venir.
Près de la moitié des 8.686 doses administrées au Luxembourg du 27 septembre au 3 octobre ont concerné des sujets déjà doublement vaccinés les mois passés. L'injection "booster" étant administrée prioritairement aux seniors.
