Luxembourg
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2 min.14.05.2021Cet article est archivé
La passerelle de la gare inaccessible jusqu'en septembre
La passerelle de la gare inaccessible jusqu'en septembre
Pour faciliter cette installation, la future passerelle a été prémontée sur son site de production, près de Liège.
Photo: Anouk Antony
Les travaux d'installation de la nouvelle liaison entre les quartiers Gare et Bonnevoie ont commencé ce vendredi. Ils devraient prendre au moins quatre mois, durant lesquels les voyageurs vont devoir dévier leur chemin quotidien.
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La passerelle de la gare inaccessible jusqu'en septembre
Les travaux d'installation de la nouvelle liaison entre les quartiers Gare et Bonnevoie ont commencé ce vendredi. Ils devraient prendre au moins quatre mois, durant lesquels les voyageurs vont devoir dévier leur chemin quotidien.
Un nouveau chantier a débuté ce vendredi à la gare de Luxembourg. A quelques mètres de leurs collègues qui mettent en place deux nouveaux quais et quatre nouvelles voies, d'autres ouvriers s'attellent à l'installation d'une partie de la future passerelle. Destinée à relier les quartiers Gare et Bonnevoie, les premiers usagers ne devraient pas pouvoir l'emprunter avant le 13 septembre prochain, selon le calendrier publié par les CFL.
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Illustration, Lokales, alte Passerelle, Brücke zwischen Bonnevoie und Bahnhof, Bauarbeiten, Überführung, Fussgängerbrücke, quai, Dock, Bahnsteig, Bauarbeiten an der Brücke Bonnevoie, Rocade de Bonnevoie Foto: Luxemburger Wort/Anouk Antony
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En effet, les ouvriers vont d'abord devoir finir d'assembler l'ossature de verre et de fer, avant de la hisser au-dessus des voies, et ce en perturbant le moins possible le trafic ferroviaire et ses 1.000 trains quotidiens. Il leur faudra également retirer l'actuelle structure en bois, appartenant aux CFL, pour pouvoir connecter la nouvelle à celle de la Ville.
Autrement dit, un chantier titanesque qui s'étalera sur pas moins de quatre mois, durant lesquels la liaison entre la gare et Bonnevoie sera impossible. Pour effectuer ce trajet, les quelque 90.000 voyageurs quotidiens devront donc contourner le site, en empruntant l'avenue de la Gare. Un détour qui devrait rallonger leur trajet quotidien entre quatre et cinq minutes selon les estimations des CFL.
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L'ancienne passerelle des CFL doit laisser sa place à une nouvelle structure qui ne sera pas accessible avant mi-septembre.
Photo: Anouk Antony
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L'ancienne passerelle des CFL doit laisser sa place à une nouvelle structure qui ne sera pas accessible avant mi-septembre.
Photo: Anouk Antony
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Photo: Anouk Antony
Cette passerelle, dont les CFL n'ont pas souhaité communiquer le coût, s'inscrit dans une métamorphose complète de la gare centrale. Outre les deux nouveaux quais qui doivent être inaugurés en décembre prochain, les souterrains permettant d'y circuler ont été prolongés, et les accès nord et sud doivent être entièrement remaniés. L'objectif: fluidifier et sécuriser le trafic ferroviaire d'ici 2024, date à laquelle les capacités de la gare doivent être améliorées de 46%.
Constituée pour l'heure d'un ensemble de cinq éléments (dont certains d'ores et déjà arrivés sur site), la future structure de 102 mètres de long doit être installée à partir de la mi-mai. Mais son utilisation ne sera pas possible avant la mi-septembre.
En chantier depuis la fin 2018, les deux hectares du site des anciens ateliers CFL se métamorphosent encore et toujours. Si une nouvelle voie est en service depuis décembre 2019, trois autres viendront compléter le dispositif d'ici le changement d'horaire en 2021, avant une transformation complète attendue pour 2024...
À six mois de la mise en place des nouvelles missions des chemins de fer liées à la gratuité des transports publics, Marc Wengler, directeur général des CFL, détaille les changements pour les usagers. Et évoque certaines réflexions, comme celle menée autour du siège de l'entreprise.
Si le quai n°5 ne fait pas encore partie du paysage des usagers de la gare de Luxembourg, cela ne tardera plus. Pour décembre, ce sera chose faite. En attendant, c'est sous les pieds des usagers que le chantier progresse.
Les travaux d'extension de la gare centrale de Luxembourg progressent rapidement. Outre les deux nouveaux quais et une passerelle piétonne, d'autres améliorations sont prévues.
La gare centrale est régulièrement surchargée à Luxembourg mais une solution est en vue. La mise en service de la première des quatre nouvelles voies est prévue pour fin 2019.
Les auteurs risquent de huit jours à un an de prison et des amendes allant de 251 à 5.000€, notamment si les tags ont lieu sur des sites commémoratifs, des tombes, des monuments ou des statues, par exemple.
Il n'aura suffi que d'une poignée de jours pour que ce sous-variant, plus contagieux mais pas plus dangereux, représente plus de 90% des contaminations au covid-19 au Luxembourg. Voici ce que l'on sait sur lui.
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Les Perséides, traditionnelle pluie d'étoiles filantes estivale, connaîtront leur pic cette nuit. Voici quelques conseils pour ne pas manquer une miette du spectacle.
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