Luxembourg
2 min.17.12.2019Cet article est archivé
L'OGBL dénonce l'«impôt injuste» à venir
L'OGBL dénonce l'«impôt injuste» à venir
Les prix vont augmenter dans les stations, faisant craindre au syndicat des «fractures sociales».
Photo : AFP
Réclamant des mesures de «compensation sociale» immédiates, le syndicat pointe le risque que feront peser les nouveaux tarifs des carburants sur les ménages les plus modestes. Une prise de position qui intervient au lendemain de l'annonce gouvernementale de nouvelles accises.
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Réclamant des mesures de «compensation sociale» immédiates, le syndicat pointe le risque que feront peser les nouveaux tarifs des carburants sur les ménages les plus modestes. Une prise de position qui intervient au lendemain de l'annonce gouvernementale de nouvelles accises.
Réagissant à l'annonce du gouvernement de taxer davantage les carburants début 2020, le principal syndicat du pays tire la sonnette d'alarme. «L'OGBL déplore l'absence d'annonce de mesures concrètes de compensation sociale», fait savoir l'organisation, mardi.
Si l'OGBL ne conteste pas le but écologique de ce renchérissement du diesel et de l'essence, il pointe le fait que les accises touchent tous les ménages «sans tenir compte des disparités de revenus». Le risque étant de causer «des pertes de pouvoir d’achat supplémentaires pour les ménages à bas et moyens revenus», selon le syndicat. En d'autres termes : oui au combat contre le tourisme à la pompe, non à ses impacts sur le portefeuille des plus modestes.
Alors que le gouvernement s'est engagé à affecter une partie des taxes annoncées à des mesures sociales, le partenaire social exige des précisions et des propositions concrètes «simultanément à l’entrée en vigueur de cette hausse du prix des carburants». Soit entre février et avril 2020, selon les annonces du ministère des Finances.
S'inquiétant également de l’introduction d'une taxe carbone, annoncée pour 2021 et qui «risque de grever encore davantage le pouvoir d’achat des ménages», l'OGBL a avancé une piste «socialement plus équitable». Le remplacement de la déduction forfaitaire des frais de déplacement des salariés entre leur domicile et leur lieu de travail par un «crédit d’impôt mobilité».
Le gouvernement sait qu'il est attendu sur le volet social de ses mesures fiscales. Ainsi, lors de la présentation de la nouvelle hausse des taxes, lundi, la question de la «justice sociale» a été plusieurs fois évoquée. Par Dan Kersch (LSAP) notamment, le ministre du Travail assurant que le gouvernement ne pensait pas «de manière unilatérale» sur le sujet de la mobilité. La preuve ? La gratuité des transports publics prévue pour le premier mars prochain.
Alors que les prix des produits pétroliers explosent, l'Union luxembourgeoise des consommateurs pointe du doigt le gouvernement qui «observe sans rien faire et n'a évidemment aucun plan pour contrer ces augmentations».
Deux jours après le discours sur l'état de la Nation et au lendemain du dépôt du budget 2021, le principal syndicat du pays estime que «les leçons des crises précédentes ont été retenues», mais estime que des mesures proposées ne sont pas toutes à la hauteur de la gravité de la crise.
Si le Luxembourg veut réduire de 55% ses émissions de gaz à effet de serre, cela ne se fera pas sans contraintes, ni incitations. Et la mesure la plus spectaculaire est l'instauration, à compter de 2021 d'une taxe CO2 qui touchera entreprises comme particuliers.
Face à l'urgence, le Luxembourg a décidé de rehausser ses objectifs environnementaux. Ainsi, d'ici 2030, le pays n'entend plus réduire ses émissions de gaz à effet de serre de 40% mais de 55%. Une loi va bientôt fixer la voie pour y arriver.
Les poids lourds ne doivent pas prendre le Luxembourg pour une pompe à essence, il en va de la tenue des engagements climatiques du pays. Reste que pour dissuader les transporteurs internationaux de faire un crochet par le pays, le ministère de l'Energie agit prudemment.
Avec Fred Keup comme candidat principal, le parti a fait entendre un ton offensif dimanche lors du congrès national - et se met en scène comme un parti anti-establishment.
Caroline Esch et Valérian Prade renoncent totalement au gluten dans leur restaurant de Kayl. Le «Pavillon Eden Rose» vient d'être récompensé par les plus hautes instances culinaires.
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