Les trottinettes électriques prennent leur place au Luxembourg.
Photo: Bird company
Malgré le refus de la bourgmestre de la ville, Lydie Polfer, de voir circuler de tels engins dans ses rues, un fournisseur mondial a lancé ce mardi ses premiers véhicules dans le quartier des affaires de la capitale.
Malgré le refus de la bourgmestre de la ville, Lydie Polfer, de voir circuler de tels engins dans ses rues, un fournisseur mondial a lancé ce mardi ses premiers véhicules dans le quartier des affaires de la capitale.
350 nouveaux véhicules vont envahir les rues de Luxembourg dès ce mardi, selon nos confrères du Luxembourg Times.
Le fournisseur de trottinettes électriques «Bird» vient en effet d'annoncer le déploiement de ses engins dans le quartier du Kirchberg, en dépit des inquiétudes des autorités municipales, et d'un cadre législatif inexistant.
Un déploiement surprise surtout, puisque le ministère des Transports a admis à nos confrères qu'il n'était pas au courant des plans de lancement de «Bird».
Du côté des autorités de la ville de Luxembourg, si personne n'a souhaité répondre à nos questions en ce début de semaine, ce lancement ne fait certainement pas des heureux.
A commencer par la bourgmestre de la capitale, Lydie Polfer, qui, en juillet dernier, s'était déjà vivement opposée à l'arrivée de tels véhicules dans ses rues.
La firme «Bird» a confirmé pour sa part, avoir lancé son initiative sans l'appui des autorités, qui ne voulaient pas coopérer.
«Pour convaincre les sceptiques, nous avons décidé de ne lancer nos produits qu'au Kirchberg, avec des trottinettes automatiquement privées de courant si elles sont utilisées au-delà du parking municipal du Glacis», a déclaré Jonatan de Boer, un cadre supérieur de l'entreprise, au Luxembourg Times.
Après un essai de quelques mois, l'entreprise espère obtenir l'adhésion des autorités municipales et déployer les véhicules dans d'autres quartiers.
Un employé de «Bird» patrouillera dans les rues et vérifiera si les véhicules sont bien garés. De nombreuses villes souffrent en effet de l'abandon de ces engins sur les trottoirs ou jetés dans les cours d'eau.
Les nouvelles trottinettes sont en place au Kirchberg.
La bourgmestre de Luxembourg est revenue ce mardi matin sur «l'épisode Bird». Après le retrait des engins électriques de la capitale, le week-end dernier, l'élue reste opposée à toute implantation en free-floating.
L'opérateur qui a déployé ses engins en libre-service voilà dix jours et les autorités de la capitale ont rendez-vous ce 17 octobre. L'occasion pour l'un d'expliquer sa volonté, pour les autres de faire part de leurs craintes sur les troubles possibles en lien avec ces véhicules apparus dans le paysage mardi dernier.
La bourgmestre de Luxembourg et l'opérateur qui a déployé 250 trottinettes dans la capitale devraient (enfin) se rencontrer. La seule date évoquée étant «la fin de semaine prochaine». Le rendez-vous s'annonce délicat pour la start-up, même si celle-ci assure avoir prévenu à temps les autorités de son arrivée.
Un groupe de travail est actuellement en train de rédiger un texte visant à cadrer l'utilisation des deux-roues électriques au Luxembourg. Selon le ministère de la Mobilité, le code de la route devrait être ajusté à ce propos d'ici un an.
Si la ville de Metz veut proposer des trottinettes électriques en libre-service d'ici septembre, du côté de la capitale luxembourgeoise, le son de cloche est à l'opposé: Lydie Polfer, bourgmestre de la Ville, refuse de voir les deux-roues circuler dans ses rues.
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Luxembourg
10par Patrick JACQUEMOT
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Luxembourgpar Alexander ABDELILAH
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