CFL: quels travaux pour cette année 2019?
CFL: quels travaux pour cette année 2019?
Six lignes seront concernées par ces travaux tout au long de l'année:
- la ligne 10 vers Liège,
- la ligne 50 vers Arlon,
- la ligne 30 vers Trèves,
- la ligne 70 vers Virton,
- la ligne 60 vers Esch/Alzette,
- la ligne 90 vers Metz
Si la majorité de ces travaux auront lieu les weekends, quelques perturbations plus longues sont tout de même à prévoir en semaine tout au long de l'année. Nous avons répertorié sur cette carte ci-dessous les différents lieux des travaux avec les dates correspondantes:
«Des mesures de substitution similaires à 2018»
Des moyens de substitution seront mis en place dès que des travaux s'imposeront au calendrier; des bus assureront ainsi les différents trajets. Les CFL recommandent toutefois aux voyageurs de partir «légèrement en avance» afin d'«éviter d'éventuels retards».
Concernant la coupure estivale pour la ligne frontalière vers Metz, les CFL soulignent que cette année, «la durée nécessaire à la fermeture de ce tronçon se limitera à une semaine en juillet et une au mois d’août seulement, ce qui constitue une période considérablement moins importante qu’en 2018». Il est vrai que la période estivale passée n'avait pas été de tout repos: six semaines consécutives de coupure, alliées à la grève perlée de la SNCF avaient mis les nerfs des voyageurs à rude épreuve.
En 2019 pourtant, hormis la durée de fermeture raccourcie, tout le reste aura un effet de déjà-vu. Les bus de substitution mis en place par les CFL continueront - malgré les plaintes des usagers - d'emprunter l'autoroute A3 pour rejoindre Bettembourg. «Majoritairement, nous avons reçu des retours très positifs et peu de réclamations», tempèrent les CFL.
«Les bus de substitution emprunteront à nouveau l’A3, pour des raisons d’organisation entre les CFL et les différents prestataires de services de bus. Ceci est nécessaire pour s’assurer que tous les chauffeurs et fournisseurs aient reçu les mêmes informations et ainsi garantir la plus haute efficacité des services prestés. Les itinéraires ont été élaborés en coopération avec les autorités communales», détaille le service Communication des CFL.
Aucun autre parcours ne sera donc possible. Et le départ se fera toujours à la gare de Luxembourg; oubliez les autres quartiers de la ville. «Une desserte du Kirchberg par exemple, n’est pas prévue. Ces substitutions se concentrent sur le rail et sont donc ciblées sur la gare de Luxembourg», ajoute le service Communication.
Un calendrier et une machine bien rodés: il ne reste donc plus aux voyageurs qu'à bien poser leurs jours de congés!
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