Carloh se donne les moyens de grandir dans la capitale
Carloh se donne les moyens de grandir dans la capitale
Composée de 17 véhicules actuellement, la flotte de Carloh doit passer à 52 voitures dans les prochains mois, pour desservir tous les quartiers de la capitale.
Photo: Pierre Matgé
Le conseil communal a validé, lundi, une hausse de 2,86 millions d'euros pour le capital de la société en charge du service d'autopartage de Luxembourg-Ville. Avec l'ambition de développer son utilisation.
Carloh se donne les moyens de grandir dans la capitale
Le conseil communal a validé, lundi, une hausse de 2,86 millions d'euros pour le capital de la société en charge du service d'autopartage de Luxembourg-Ville. Avec l'ambition de développer son utilisation.
(Jmh avec Nadine Schwartz ) - Donner un coup d'accélérateur sur un service qui peine encore à convaincre les utilisateurs. Tel est l'objectif de la hausse de 2,86 millions d'euros du capital de Carloh SA, société gestionnaire du service d'autopartage de la capitale. Validée lundi par le conseil communal de Luxembourg, la décision doit non seulement aboutir à une augmentation de la flotte de véhicules, mais aussi mettre en place une nouvelle stratégie, avec plus d'options pour les usagers et des services destinés notamment aux entreprises.
Dans les mois à venir, ce devrait être non plus 17 voitures estampillées Carloh qui seront disponibles mais 52, selon les chiffres avancés par Patrick Goldschmidt (DP), échevin en charge de la mobilité. Et ce dernier de préciser que ces véhicules seront désormais disponibles dans les 24 quartiers de la capitale. Contre une présence dans seulement huit à ce jour.
Photo: screenshot Carloh.lu
Bien qu'en service depuis 2015, le service n'est pas encore entré dans les moeurs, puisque seuls 630 usagers réguliers sont recensés à ce jour. L'ambition affichée désormais tourne autour de 3.000 utilisateurs. Propriété désormais à 99% de la ville de Luxembourg - contre 97% avant le retrait de l'Automobile Club de l'actionnariat -, le service d'autopartage doit se faire une place à côté de celui de Flex, société de carsharing créée par les CFL.
Une situation qui ne devrait pas durer, selon Patrick Goldschmidt qui juge «illogique que deux entreprises offrent des services similaires dans la même ville». Comprenez deux entreprises privées propriétés d'entités publiques. Mi-février, l'échevin à la mobilité indiquait par ailleurs qu'un partenariat entre les deux systèmes était envisagé, ces derniers étant alors jugés «complémentaires».
Le service d'autopartage de la Ville de Luxembourg poursuit son déploiement. Deux nouveaux sites ont été inaugurés à Beggen et au Grund ce qui porte à 18 le nombre de stations.
La Ville de Luxembourg va commander cette année au moins 17 nouveaux véhicules à moteur 100% électrique. Un plus pour l'environnement qui n'est pas sans poser quelques soucis techniques.
D'ici la fin du mois, l'opérateur de carsharing ne disposera plus de neuf mais de seize stations dans la capitale. Après quatre ans de fonctionnement, la société a fidélisé 680 clients ayant au total parcouru 900.000 km dans les véhicules mis à disposition.
Face à un marché concurrentiel important, l'offre de carsharing des CFL souhaite se différencier et s'est associée en ce début d'été avec le cabinet d'audit et de conseil PwC.
Le système de carsharing de la ville de Luxembourg, en service depuis trois ans, n'est pas encore utilisé à son plein potentiel, selon les élus. Il devrait être développé et un partenariat avec le système Flex des CFL est envisagé.
Carloh, c'est le nouveau service de carsharing proposé à partir du 8 octobre dans la capitale luxembourgeoise. Pour commencer 10 voitures (Polo et Meriva) sont disponibles dans 5 stations. Il existe 3 formules d'abonnement mensuel variant de 5 à 30 euros. A quoi il faut rajouter le prix de l'heure et du kilomètre parcouru.
Les infections d'aujourd'hui entraîneront immanquablement des hospitalisations par la suite. Face à des services de santé déjà sous pression, le gouvernement n'avait d'autres choix que de réagir. C'est fait, maintenant... patience.
L'arrêt des bars et restaurants sera soumis au vote de la Chambre mercredi avec effet immédiat. La mesure a été confirmée lundi par Xavier Bettel «même si ces lieux ne sont pas des hot-spots» covid.
A l'instar du Land de Rhénanie-Palatinat, le Luxembourg mettra sur pied des centres dédiés à l'inoculation du vaccin, confirme lundi Paulette Lenert, qui précise d'ailleurs être en attente du comité national d'éthique pour finaliser la méthode qui sera appliquée une fois les sérums livrés.
Comme attendu au vu du nombre de nouvelles infections, le gouvernement indique que de nouvelles mesures sanitaires entreront en vigueur à partir de jeudi, une fois le nouveau texte voté à la Chambre, mercredi.
Interrogé lundi matin, le porte-parole de la Research Luxembourg Taskforce estime nécessaire de «tout faire pour diminuer les interactions sociales» afin de faire revenir le nombre de nouveaux cas à «un niveau raisonnable». Notamment pour permettre de soulager les hôpitaux.
Les infections d'aujourd'hui entraîneront immanquablement des hospitalisations par la suite. Face à des services de santé déjà sous pression, le gouvernement n'avait d'autres choix que de réagir. C'est fait, maintenant... patience.
L'arrêt des bars et restaurants sera soumis au vote de la Chambre mercredi avec effet immédiat. La mesure a été confirmée lundi par Xavier Bettel «même si ces lieux ne sont pas des hot-spots» covid.
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Comme attendu au vu du nombre de nouvelles infections, le gouvernement indique que de nouvelles mesures sanitaires entreront en vigueur à partir de jeudi, une fois le nouveau texte voté à la Chambre, mercredi.
Interrogé lundi matin, le porte-parole de la Research Luxembourg Taskforce estime nécessaire de «tout faire pour diminuer les interactions sociales» afin de faire revenir le nombre de nouveaux cas à «un niveau raisonnable». Notamment pour permettre de soulager les hôpitaux.
