La création d’un vaste P+R à Arlon-Viville, est à nouveau reportée côté belge. La SNCB n’en fait pas une de ses priorités pour les années 2020-23.
«La bonne nouvelle concernant le P+R de Viville-Stockem est… qu’il est toujours en réflexion.» Fataliste, Vincent Magnus bourgmestre d’Arlon a dû l’être forcément en apprenant, en fin de semaine dernière, que la SNCB ne ferait pas de l’aménagement d’un Park & Ride sur le ban de sa commune.
Impossible dans ces conditions de délester une partie du flux quotidien des 4.700 navetteurs belges vers ce site. La gare d’Arlon, son parking et ses environs n’ont donc pas fini d’être saturés par le stationnement des centaines de frontaliers usagers du rail.
Ce n’est pas faute d’être convaincu de l’importance du développement de ce P+R de Viville-Stockem. Déjà en 2016, Xavier Bettel envisageait un équipement capable d’accueillir 10.000 véhicules (!). La prévision avait vite été revue à la baisse, à 1.000 places.
Mais faute d’engagements financiers de la part du Grand-Duché et en raison de nombreux travaux d’aménagement en cours sur les équipements ferroviaires à proximité, la Belgique ne lance pas le chantier sur les trois hectares de terrains pourtant réservés.
Pas de liaison Arlon/Esch-sur-Alzette
En février dernier, la date de 2026 avait même été avancée pour le lancement de l’investissement sur Viville-Stockem. Et cela de la bouche même du ministre belge de la Mobilité, François Bello.
Vendredi dernier, la SNCB a également confirmé aux élus de la province de Luxembourg qu’une liaison Arlon/Esch-sur-Alzette n’était pas à l'étude, pour le moment. La montée en puissance des activités de bureau ou le développement de l’Université à Belval constituent pourtant un point d’attrait pour de nombreux salariés ou étudiants originaires de Belgique.
La mobilité, les Chèques Service Accueil, le télétravail pour frontaliers étaient au centre des débats lors de la visite au sommet au Grand-Duché. Des changements sont en vue.
Cette mesure commune de la Belgique et du Luxembourg avait été lancée fin 2017 dans l'espoir de désengorger le réseau routier: le succès est au rendez-vous pour l'abonnement spécial à un tarif avantageux, de plus en plus de frontaliers belges choisissent le train.
La ministre-présidente du land allemand a l'intention d'autoriser la reprise du service en salle dans les bars et restaurants ou la tenue d'événements culturels jusqu'à 100 personnes. Une levée progressive des restrictions justifiée par l'amélioration de la situation sanitaire.
La Confédération luxembourgeoise du commerce est d'avis de maintenir les dates de promotions estivales. Avec un début des soldes prévu le 26 juin prochain pour s'achever quatre semaines plus tard.
A compter de ce mercredi, les Mosellans vivant dans une commune de moins de 2.500 habitants n'auront plus à porter le masque. Une décision que le préfet du département a justifiée par «une amélioration nette» de la situation sanitaire.
Depuis jeudi, le Land allemand a levé les mesures sanitaires pour les travailleurs et les étudiants. Un assouplissement des restrictions qui n'est pas valable en Rhénanie-Palatinat.
Lancés en mars 2019, les travaux d'allongement de la zone d'atterrissage et de décollage belge devraient s'achever dans les temps. «Une lueur d'espoir» pour la direction de la Société wallonne des Aéroports, suite à une baisse du trafic aérien en 2020 en raison du covid.
La ministre-présidente du land allemand a l'intention d'autoriser la reprise du service en salle dans les bars et restaurants ou la tenue d'événements culturels jusqu'à 100 personnes. Une levée progressive des restrictions justifiée par l'amélioration de la situation sanitaire.
La Confédération luxembourgeoise du commerce est d'avis de maintenir les dates de promotions estivales. Avec un début des soldes prévu le 26 juin prochain pour s'achever quatre semaines plus tard.
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