Les lignes 300 et 298 qui relient Thionville à Luxembourg vont changer mi-décembre. L'une dans son itinéraire, l'autre son cadencement.
La rentrée avait amené son lot de changements dans la fréquentation par les cars frontaliers RGTR et les bus du réseau Citéline au nouveau parking relais de Metzange, non loin de Thionville. Mais pas forcément pour le confort des passagers... Après quelques jours de surprise puis des semaines de grogne, une délégation d'élus mosellans était venue frapper à la porte du ministre des Transports luxembourgeois pour demander quelques adaptations. Modifications promises par François Bausch (Déi Gréng) mais à compter de la révision des horaires, mi-décembre.
Ces améliorations viennent d'être détaillées par les deux présidents de communauté d'agglomération concernés. Ainsi Pierre Cuny (Portes de France) et Michel Liebgott (Val de Fensch) ont-ils obtenu que la ligne 300 partant du centre-ville de Thionville vers le Kirchberg desserve le site construit en bordure d'A31. Et cela de façon systématique.
Les habitués de la ligne 298 (Metzange-Gare centrale) bénéficieront, eux, de deux courses quotidiennes de plus en direction du Grand-Duché le matin, et trois en soirée.
Voilà qui devrait atténuer certaines colères, et relancer la fréquentation du parking relais ouvert depuis février dernier. Un équipement visant à favoriser l'usage des transports en commun ou du covoiturage dont les usagers peuvent désormais renouveler leur abonnement en ligne.
Un plus à ajouter aux services déjà disponibles sur place (boulangerie, pressing, produits italiens).
A compter de la mi-décembre, les lignes de cars transfrontalières feront plus fréquemment le crochet par le parking relais aux abords de l'A31 à la sortie de Thionville. La fin d'un couac qui avait surpris nombre d'usagers.
Sur les quelque 4,6 millions de déplacements quotidiens enregistrés au Luxembourg, dans le Nord lorrain et en province de Luxembourg, deux tiers se font en quatre roues, indique lundi le Liser. Loin devant la marche à pied et les transports en commun.
Présentant ce jeudi le programme des journées européennes de la mobilité, le ministre de tutelle a invité les communes à faire «davantage d'efforts» pour promouvoir le train, le vélo ou le tram. Sans pour autant bannir totalement les autres moyens de transport.
La capitale du Sud va expérimenter le véhicule sur son centre piéton à compter de la mi-septembre. Mais du côté de l'opérateur Sales-Lentz, Georges Hilbert a déjà d'autres trajets en tête.
En cinq ans, rames CFL et bus RGTR auront dû rembourser pour près de 596.000 euros de frais de réparations d'actes de vandalisme. Des dégâts ciblant le matériel roulant autant que les infrastructures.
La mobilisation contre la réforme des retraites devrait être massive ce jeudi 19 janvier. Et les perturbations nombreuses. Il y aura seulement cinq TER entre Metz et Luxembourg le matin, et quatre dans le sens inverse en fin de journée.
En octobre dernier, les autorités luxembourgeoises ont débloqué une enveloppe de 100.000 euros pour rétribuer les automobilistes dans le covoiturage, via l'application Klaxit. Depuis, le nombre de trajets est en forte hausse.
Une demande formelle d'autorisation a été déposée pour la création à Bure (Meuse) du centre Cigéo de stockage des déchets les plus radioactifs. Une nouvelle étape importante pour ce projet contesté.
La mobilisation contre la réforme des retraites devrait être massive ce jeudi 19 janvier. Et les perturbations nombreuses. Il y aura seulement cinq TER entre Metz et Luxembourg le matin, et quatre dans le sens inverse en fin de journée.
En octobre dernier, les autorités luxembourgeoises ont débloqué une enveloppe de 100.000 euros pour rétribuer les automobilistes dans le covoiturage, via l'application Klaxit. Depuis, le nombre de trajets est en forte hausse.
Grande Région
par
Pascal MITTELBERGER
4 min.18.01.2023
Une demande formelle d'autorisation a été déposée pour la création à Bure (Meuse) du centre Cigéo de stockage des déchets les plus radioactifs. Une nouvelle étape importante pour ce projet contesté.
