Les immatriculations ont bondi en 2019, concernant surtout des véhicules de marque allemande.
Photo : Pierre Matgé
Plus de 55.000 nouveaux véhicules ont été enregistrés au Luxembourg en 2019. Soit quatre pourcents de plus que l'année précédente, confirmant la bonne santé du marché grand-ducal.
Plus de 55.000 nouveaux véhicules ont été enregistrés au Luxembourg en 2019. Soit quatre pourcents de plus que l'année précédente, confirmant la bonne santé du marché grand-ducal.
(jt) - L'année écoulée a marqué un nouveau record pour l'industrie automobile nationale. Avec plus de 55.000 nouvelles voitures enregistrées dans le pays en 2019, le chiffre atteint un nouveau sommet, à en croire les chiffres de la Société nationale du contrôle technique. Les précédents records avaient été enregistrés en 2017 puis en 2018, avec des chiffres frôlant les 53.000 nouveaux véhicules.
Les constructeurs les plus populaires parmi les acheteurs luxembourgeois de véhicules sont les marques allemandes Volkswagen (6.643 véhicules), Mercedes (5.058) et BMW (4.856).
Les véhicules à propulsion électrique trouvent également de plus en plus preneur. L'année passée, 461 voitures de la marque Tesla ont ainsi été immatriculées au Grand-Duché, soit cinq fois plus qu'en 2018.
Selon un rapport de l'Agence européenne pour l'environnementpublié en avril 2019, les consommateurs luxembourgeois privilégient les voitures lourdes et puissantes, comme les SUV ou les véhicules tout-terrain. Conséquence logique, avec 127 g/km, les véhicules immatriculés au Luxembourg sont également dans le haut du tableau en termes d'émission moyenne de CO2.
Pour rappel, la 56ème édition de l'Autofestival aura lieu du 25 janvier au 3 février chez les garages participants. L'événement est devenu un moteur des ventes de véhicules dans le pays.
Après une seconde année maussade côté nouvelles immatriculations, le secteur automobile luxembourgeois n'est pas au mieux à l'heure de redémarrer deux nouvelles semaines de promotions. Mais le moral pourrait remonter dans les tours à compter du 24 janvier.
Dans un marché en pleine mutation, marqué par les innovations et le renforcement des normes antipollution, le comportement des consommateurs luxembourgeois reste au beau fixe. Etat des lieux à cinq jours de l'ouverture de l'Autofestival.
A moins de six semaines de l’Autofestival, la mise en œuvre par le gouvernement des nouvelles normes de pollution préoccupe fortement la House of Automobile. Selon elle, un même véhicule subira un traitement fiscal différent en fonction de sa date d’immatriculation.
Pour son troisième volet, le Politmonitor s'est intéressé à l'avis des électeurs sur les différentes mesures annoncées ou proposées par les politiciens. L'occasion de découvrir celles qui sont bien accueillies et celles qui ne le sont pas.
Porté par trois années successives de ventes record, le secteur automobile luxembourgeois, part confiant. Le 55e Autofestival démarre ce samedi 26 janvier et durera jusqu'au lundi 4 février. Dix jours qui comptent énormément pour les vendeurs. Les acheteurs confirmeront-ils ou non la tendance «essence»?
Pas loin d'un tiers de tous les véhicules neufs vendus en une année au Luxembourg, le sont pendant l'Autofestival. En 2014, «le prix moyen pour véhicule neuf était de 29.200 euros», a calculé la SNCA.
Le Premier ministre a des nouvelles décevantes concernant le projet de centre de données Google à Bissen. Mais le sujet n'est pas encore totalement clos.
Perçu comme le maillon faible du secteur bancaire en Suisse, l'établissement a vu le cours de son action perdre jusqu'à 30% pour toucher un nouveau plancher historique à 1,55 franc suisse.
L'association des banques luxembourgeoises et la CSSF se montrent plutôt rassurantes. Elles parlent d'un «faible risque de contagion» pour le secteur bancaire luxembourgeois, alors que deux banques américaines ont fait faillite.
Une vague de retraits bancaires a provoqué la défaillance de trois banques américaines la semaine dernière. Y a-t-il un risque de contagion en Europe comme en 2008?
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