La prime d'Etat pourra désormais monter jusqu'à 600 euros et 50% du prix de vente. Et pas la peine de se précipiter pour aller choisir son vélo ou son Pedelec, l'offre est valable jusqu'à mars 2021.
La prime d'Etat pourra désormais monter jusqu'à 600 euros et 50% du prix de vente. Et pas la peine de se précipiter pour aller choisir son vélo ou son Pedelec, l'offre est valable jusqu'à mars 2021.
C'est LE mode de déplacement à la mode. Par crainte -il faut l'avouer- de reprendre les transports en commun, en raison du beau temps de ces dernières semaines, par sensibilité écologiste naissante ou pour profiter de rues quelque peu désertées par la circulation, le vélo électrique (plus particulièrement) a trouvé un nouveau public. Occasion rêvée pour le ministère de l'Environnement de revoir les aides accordées pour ceux souhaitant s'équiper. Et voilà donc une hausse de 100% avancée dans le cadre de la part «Gréng Relance fir Lëtzebuerg» du plan de redémarrage luxembourgeois.
Oui, plus 100%... Autrement dit, fois deux. En clair, si jusqu'alors le ministère de l'Environnement accordait une prime de 25% du coût d'achat d'une bicyclette à assistance électrique ou d'un Pedelec, voilà le taux passant à 50%. La facture sera donc réglée moitié par le particulier, moitié par l'Etat.
Pour le ministère de Carole Dieschbourg (Déi Gréng), l'objectif est double : «améliorer considérablement l’aide directe aux consommateurs et donner un coup d’accélérateur aux commerces de la mobilité douce». Et puisqu'une bonne nouvelle n'arrive jamais seule, cette hausse de la prime sera également valable pour l'acquisition de quadricycle, motocycle et cyclomoteur électriques (compris pour les sociétés).
A bien regarder l'annonce, seules deux limitations sont fixées. Le montant maximal et la durée de cette mesure. Dans le premier cas, le gouvernement assurera un remboursement jusqu'à 600€ pour un vélo à pédalage assisté (ou 1.000€ pour les autres modèles évoqués). Dans le second cas, l'offre ne sera valable qu'entre le 11 mai et la fin du 1er trimestre 2021. Ce qui laisse tout de même dix mois pour choisir son "destrier".
Avant même que l'Etat ne vienne doubler le montant de ses primes, les adeptes du pédalage assisté avaient déjà trouvé le bon filon. Pour 2019, ce sont ainsi 1,64 million d'euros de soutiens qui ont été accordés.
Le volet écologique du plan de redémarrage "Neistart Lëtzebuerg" passera par l'augmentation des primes accordées pour l'amélioration de l'efficacité énergétique de l'habitat et encouragera le déploiement des énergies renouvelables. Ce sera tout bénéfice pour les citoyens, le climat et... les artisans.
Classique ou électrique, le vélo a de plus en plus la cote et les incitations financières sont en lien direct avec l'augmentation des achats de deux-roues. Depuis le début de cette année, 2.509 demandes de subsides ont été accordées.
Tout salarié qui enfourche sa petite reine pour pédaler jusqu'à son travail change sa perception du déplacement. Très vite, il est confronté à des réalités pratiques et des situations dangereuses. Le 4e volet de notre série pointe cinq grands obstacles.
Afin de favoriser davantage l’électromobilité et de promouvoir la mobilité douce, le gouvernement a décidé de mettre en place des subventions pour l'achat de véhicules électriques. Deux primes distinctes sont donc désormais en vigueur.
Entre départs en congés et télétravail, les espaces de travail des grandes sociétés restent encore loin de leur occupation habituelle. Et rien ne dit que chaque place retrouvera, demain, celui ou celle qui venait y assurer sa mission.
La Commission européenne a autorisé vendredi sous conditions la vente à Alstom de la branche transports du canadien Bombardier. Une union qui donnera naissance à un géant du rail, un an et demi après le mariage avorté du groupe français avec Siemens.
Quatre ans qu'a été dévoilé le projet du fabricant de yaourts grecs de s'installer à Bettembourg. Le dossier arrive, enfin, à l'étape de la consultation publique. A chacun de se faire un avis sur les gages avancés par cette usine dont l'impact sur l'environnement est redouté.
Clôturée le 6 juillet, la première campagne de recrutement d'un nouveau directeur du Commissariat aux assurances est restée lettre morte. Le «gendarme des assureurs» a lancé samedi un second appel à candidatures, qui court quant à lui jusqu'au 7 août.
La compagnie aérienne irlandaise qui ne s'envolera bientôt plus de Francfort-Hahn a subi de plein fouet la pandémie du coronavirus. En 35 ans d'existence, le groupe explique n'avoir jamais connu un trimestre aussi catastrophique.
Entre départs en congés et télétravail, les espaces de travail des grandes sociétés restent encore loin de leur occupation habituelle. Et rien ne dit que chaque place retrouvera, demain, celui ou celle qui venait y assurer sa mission.
La Commission européenne a autorisé vendredi sous conditions la vente à Alstom de la branche transports du canadien Bombardier. Une union qui donnera naissance à un géant du rail, un an et demi après le mariage avorté du groupe français avec Siemens.
Quatre ans qu'a été dévoilé le projet du fabricant de yaourts grecs de s'installer à Bettembourg. Le dossier arrive, enfin, à l'étape de la consultation publique. A chacun de se faire un avis sur les gages avancés par cette usine dont l'impact sur l'environnement est redouté.
Clôturée le 6 juillet, la première campagne de recrutement d'un nouveau directeur du Commissariat aux assurances est restée lettre morte. Le «gendarme des assureurs» a lancé samedi un second appel à candidatures, qui court quant à lui jusqu'au 7 août.
La compagnie aérienne irlandaise qui ne s'envolera bientôt plus de Francfort-Hahn a subi de plein fouet la pandémie du coronavirus. En 35 ans d'existence, le groupe explique n'avoir jamais connu un trimestre aussi catastrophique.
