Précipitation

Marie-Laure ROLLAND

Dans le train de réformes économiques et sociales annoncées par le gouvernement figure la réforme de la loi sur l'interruption volontaire de grossesse. Le texte devrait sans surprise être voté par une majorité de députés la semaine prochaine.

Dans le train de réformes économiques et sociales annoncées par le gouvernement figure la réforme de la loi sur l'interruption volontaire de grossesse (IVG). Le texte, adopté par la Commission juridique de la Chambre des députés le 19 novembre, devrait sans surprise être voté par une majorité de députés la semaine prochaine. Cela à l'issue d'une procédure pour le moins rapide: le projet de réforme avait été déposé en avril de cette année. Pour le gouvernement, il ne fallait pas faire traîner un projet emblématique du nouveau vent politique soufflant sur le pays. Quitte à renvoyer aux calendes grecques certaines questions pourtant cruciales pour ne pas dévoyer l'esprit de la réforme.

Que va changer cette loi? En premier lieu, elle dépénalise partiellement l'interruption volontaire de grossesse, s'alignant ainsi sur des pays comme la France, le Danemark et les Pays-Bas. Jusqu'à présent, l'avortement était interdit sauf exceptions et à certaines conditions. Désormais, il est autorisé jusqu'à une certaine limite (12 semaines de grossesse), sans que la femme ait à justifier d'une quelconque situation de détresse. L'objectif est de ne plus stigmatiser les femmes ayant recours à l'avortement.

L'autre modification concerne la suppression de la visite obligatoire dans un centre de consultation et d'information familial agréé. Celle-ci avait été instaurée – après moult controverses – par la réforme de décembre 2012. Désormais, la femme qui envisage de recourir à l'IVG pourra bénéficier de cette consultation mais n'y sera plus contrainte. Une manière, dit le législateur, de la rendre pleinement responsable de son choix.

Les nombreuses prises de position sur le sujet le montrent: la question de l'interruption volontaire de grossesse continue à diviser l'opinion publique dans le pays, suivant les convictions religieuses ou morales des uns et des autres. Il est pourtant un point sur lequel tout le monde s'accorde: tout doit être fait pour limiter le recours à l'avortement. Or dans sa précipitation à faire passer la loi, le législateur se contente de déclarations d'intention sans véritablement se pencher sur les moyens à mettre en oeuvre.

L'un des points problématiques est que l'on ne dispose à ce jour d'aucune visibilité sur l'ampleur du recours à l'avortement dans le pays. On légifère dans le flou le plus total, sur base de données incomplètes. Qui sont les femmes concernées? Quel âge ont-elles? Pourquoi ont-elles recours à l'IVG et est-ce récurrent? Quel type d'IVG est pratiqué? Nul n'en a la moindre idée. Comment dès lors mettre en place une politique de prévention qui sensibilise les personnes vulnérables?

L'autre point éludé est la question du remboursement de la contraception. Celle-ci l'est uniquement pour les femmes de moins de 25 ans. Généraliser le remboursement des différents moyens de contraception aurait certes un coût, mais cela diminuerait le nombre d'IVG pratiquées (et son coût pour la collectivité). N'y aurait-il pas là un geste politique fort?

Enfin, le législateur réaffirme son souci d'une meilleure information des jeunes sur la vie sexuelle et affective et préconise la mise sur pied d'un plan d'action. Qui doit s'en occuper? Comment? Pour des jeunes de quel âge? Là encore, on attend les réponses.

Lesen Sie mehr zu diesem Thema

La modernisation attendue de notre droit de la famille

La fin d’un mariage est déchirante pour les concernés. Bien plus tragique encore pour l’enfant...

Zoufftgen: un survivant témoigne dix ans après

"Elle m'a sauvé, mais je n'ai pas souhaité la revoir"

Dix années après l'accident ferroviaire de Zoufftgen, un ancien contrôleur de la SNCF présent dans un des deux trains, raconte ce qu'il a vécu ce 11 octobre 2006, les répercussions que l'accident a eues sur sa vie et nous livre son sentiment sur les erreurs qui ont été commises par les agents des CFL.

Illange annonce l’arrivée du “train de la soie”

L’Europort de l’angoisse

Les responsables de l’Europort d’Illange ont annoncé mardi après-midi la concession à YHF Logistics de leur terminal ferroviaire. Potentiellement 300.000 à 400.000 conteneurs chaque année en provenance de Chine qui vont pouvoir être dispatchés dans tout l’Ouest de l’Europe, par bateau, rail ou route.

Les fruits amers de l'angélisme

A propos du tabou idéologique qu'entretient la France

Système d’alerte précoce

Un grillon pour sauver des vies

L’architecte Andres Meira a constaté à quel point un tremblement de terre pouvait faire des dégâts en travaillant à la reconstruction de Haïti, au lendemain du séisme de 2010 qui a fait plus de cent mille morts.

Editorial

La méthode Nagel

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la ministre de la Culture a de la suite dans les idées. En mars, elle avait fait trembler le secteur culturel en annonçant que toutes les conventions avec les associations seraient supprimées d'ici la fin de l'année.