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Winter-Ausrüstung fürs Auto
Panorama 3 Min. 07.11.2014 Aus unserem online-Archiv
Damit es niemanden kalt erwischt

Winter-Ausrüstung fürs Auto

Nach einer Frostnacht ist der Eiskratzer unabdingbar. Damit am besten in eine Richtung und mit mäßigem Druck arbeiten - sonst verschrammt man schnell das Glas.
Damit es niemanden kalt erwischt

Winter-Ausrüstung fürs Auto

Nach einer Frostnacht ist der Eiskratzer unabdingbar. Damit am besten in eine Richtung und mit mäßigem Druck arbeiten - sonst verschrammt man schnell das Glas.
dpa-tmn
Panorama 3 Min. 07.11.2014 Aus unserem online-Archiv
Damit es niemanden kalt erwischt

Winter-Ausrüstung fürs Auto

Schnee und Eis können Autofahrern das Leben schwer machen, bevor sie überhaupt losgefahren sind. Wer die richtige Ausrüstung an Bord hat, ist gegen die Tücken der kalten Jahreszeit gewappnet.

(dpa/tmn) - Nicht nur das Auto selbst muss für die kalte Jahreszeit vorbereitet werden. Um auf alle Tücken des Winters vorbereitet zu sein, gehören auch einige Utensilien ins Auto. Experten erklären, was an Bord sein sollte.

Eiskratzer: Ein guter Eiskratzer ist immer noch das beste Mittel, um überfrorene Scheiben freizubekommen. Modelle mit Metallteilen sind nach von Fachleuten tabu: Damit verschrammt man das Glas. Um das zu vermeiden sollte das Eis auch immer in eine Richtung weggeschoben werden, damit der Schmutz nicht hin- und hergerieben wird. Laternenparker, die sich so wenig Arbeit wie möglich machen wollen, decken Front- und Heckscheibe mit speziellen Thermofolien ab.

Scheibenenteiser: Dicke Eiskrusten auf den Autoscheiben werden vor dem Kratzen am besten erst mit Enteisungsmittel eingesprüht. Verbraucher sollten sich für möglichst umweltverträgliche Produkte entscheiden. Auf keinen Fall heißes Wasser zum Antauen verwenden: Wegen des großen Temperaturunterschieds kann das Glas platzen.

Scheibenschwamm: Sind die Scheiben auch von außen frei, so können sie immer noch von innen beschlagen. Läuft die Klimaanlage, sollte das Kondenswasser schnell verschwunden sein - falls nicht, kann das auf einen technischen Defekt hindeuten. Wer die Sache mit einem Scheibenschwamm oder Antibeschlagtuch beschleunigen will, sollte zu Microfaser-Produkten greifen. Werden die Fenster öfter mal von innen mit Glasreiniger gesäubert, beschlagen sie nicht so leicht.

Gummimatten: Mit Gummimatten bleibt der Teppich in den Fußräumen sauber, und wenn Schneematsch von den Schuhen abtaut, lässt sich das Wasser mit einem Handgriff aus dem Auto befördern. Die Experten empfehlen Matten, die passgenau auf das jeweilige Automodell zugeschnitten und rutschsicher sind. Sonst kann sich die Matte unter die Pedale schieben und sie schlimmstenfalls blockieren.

Besen und Schaufel: Mit einem Besen können Flocken lackschonend vom Wagen gefegt werden. Besitzer höherer Fahrzeuge benötigen einen Besen mit langem Stiel, um das Autodach zu kehren. Ein Besen mit Teleskopstiel nimmt zusammengeschoben im Kofferraum nicht so viel Platz weg. Für schneereiche Regionen bietet sich zum Freischaufeln ein Klappspaten an, sonst tut es auch ein stabiles Kehrblech.

Wenn streusalzhaltiges Spritzwasser die Windschutzscheibe verschmiert und plötzlich die Scheibenwaschanlage leer ist, kann die Reise vorbei sein - es sei denn, man hat eine Reserveration Frostschutzmischung zum Nachfüllen dabei.
Wenn streusalzhaltiges Spritzwasser die Windschutzscheibe verschmiert und plötzlich die Scheibenwaschanlage leer ist, kann die Reise vorbei sein - es sei denn, man hat eine Reserveration Frostschutzmischung zum Nachfüllen dabei.
dpa-tmn

Frostschutzmischung: Streusalzrückstände im Spritzwasser schlagen sich besonders im dichten Autobahnverkehr als weiße, undurchsichtige Schicht auf der Windschutzscheibe nieder. Fatal, wenn dann der Waschwasservorrat zur Neige geht. Eine Reserveration gehört deshalb in den Kofferraum. Der Frostschutz sollte bis minus 20 Grad reichen.

Starthilfekabel: Starthilfekabel sollten zum Auto passen und mindestens einen Querschnitt von 25 Quadratmillimetern haben. Bei der Starthilfe zuerst das rote Kabel an den Pluspol der leeren Batterie anklemmen und dann mit dem Pluspol der vollen Batterie verbinden. Danach wird das schwarze Kabel am Minuspol der vollen Batterie befestigt und das andere Ende an einem unlackierten Metallteil am Motorblock des Pannenfahrzeugs.

Für die Stromspende: Wer Starthilfekabel an Bord hat, kann sich und anderen Autofahrern bei Batterieproblemen die Wartezeit auf den Pannendienst ersparen.
Für die Stromspende: Wer Starthilfekabel an Bord hat, kann sich und anderen Autofahrern bei Batterieproblemen die Wartezeit auf den Pannendienst ersparen.
dpa-tmn

Wolldecken: Wer bei Minustemperaturen mit seinem Wagen eine Panne hat und im eiskalten Auto auf Hilfe warten muss, wird kuschelige Wolldecken für alle Mitfahrer zu schätzen wissen.

Schneeketten: In verschneiten Bergregionen können Autofahrer ohne Schneeketten aufgeschmissen sein. Auf einigen Straßen in den Alpen und Mittelgebirgen sind sie sogar vorgeschrieben. Ihre Montage sollte man zu Hause üben. Sogenannte Anfahrhilfen gelten nicht als Schneeketten und dürfen nur auf kurzen Strecken benutzt werden.

Helfer in der Jackentasche: Fast jedes moderne Auto lässt sich per Funkschlüssel öffnen und verriegeln. Dumm nur, wenn die Batterie im Schlüssel schlapp macht, was bei Frost leicht mal passieren kann. Autofahrer sollten deshalb eine Ersatzbatterie dabeihaben, um nicht plötzlich vor verschlossenen Fahrzeugtüren zu stehen. Ein zusätzliches mechanisches Schloss am Wagen ist nämlich auch nicht immer die Rettung: Wird das so gut wie nie benutzt, friert es schnell ein. Wer sich doppelt absichern will, steckt also auch noch eine kleine Sprühdose mit Türschlossenteiser in die Jackentasche.


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