Das filigrane Dachstahlgerüst trägt dazu bei, der Halle einen einzigartigen Charakter zu geben.
Foto: Guy Jallay
Sie ist ein Zeuge der industriellen Vergangenheit von Differdingen: Die Werkshalle, in der sich die Groussgasmaschinn befindet, soll erhalten bleiben und womöglich im Kulturjahr 2022 eine Rolle spielen.
Sie ist ein Zeuge der industriellen Vergangenheit von Differdingen: Die Werkshalle, in der sich die Groussgasmaschinn befindet, soll erhalten bleiben und womöglich im Kulturjahr 2022 eine Rolle spielen.
Die historische Werkshalle auf dem Areal des Differdinger Stahlwerkes, in dem sich die Groussgasmaschinn befindet, soll als Monument national geschützt werden. Diesen Vorschlag von Kulturminister Xavier Bettel haben die Räte der Stadt Differdingen kürzlich einstimmig in einem Gutachten angenommen.
Die Groussgasmaschinn, die Teil für Teil renoviert wird, befindet sich in der Werkshalle.
Foto: Guy Jallay
Die Halle stammt aus dem Jahr 1906, ist etwa 120 Meter lang und 30 Meter breit. Bereits 2007, als es darum ging, die Groussgasmaschinn zu schützen – einst der größte Verbrennungsmotor der Welt –, wurde angeregt, auch die architektonisch wertvolle Halle als erhaltenswert zu klassieren.
Doch ArcelorMittal wehrte sich damals gegen das Vorhaben. Das Unternehmen sah am Standort der Halle Ausbaumöglichkeiten für das Stahlwerk. Sodass in der Zwischenzeit die Idee entstand, die Groussgasmaschinn in ein Energiemuseum in Lasauvage umzusiedeln.
Gegen diese Pläne, eine große Halle in Lasauvage zu errichten, wehrte sich aber damals eine Bürgerinitiative. Dies mit Erfolg.
In der Zwischenzeit kam es bei ArcelorMittal zu einem Umdenken. Das Unternehmen hat nun einer Klassifizierung zugesagt. Dies auch angesichts des Projektes, das vom Luxembourg Science Center ausgearbeitet wurde. Dieses sieht vor, dass das Science Center in die Halle umziehen könnte.
Wie im September bekannt wurde, soll nun eine Interessengemeinschaft mit Vertretern des Science Center, ArcelorMittal, der Regierung und der Stadt Differdingen das Projekt ausarbeiten.
Allerdings habe die Stadt „sich wehren müssen“, um überhaupt in diesem Gremium vertreten zu sein, so Bürgermeister Roberto Traversini in der vergangenen Ratssitzung. Es sei an den Differdinger Räten und nicht an der Regierung oder dem Science Center über die Stadtentwicklung zu entscheiden, so Traversini noch.
Ein Projekt für 2022?
Entsprechend begrüßte er, dass die Stadt nun am Projekt mitarbeiten könne. Andere Ideen für die Halle hat er auch bereits.
So werde er der Vereinigung Esch 2022 das Gebäude für Veranstaltungen im Rahmen des Kulturjahres vorschlagen.
Das Science Center will in eine historische Halle des Differdinger Stahlwerks umziehen. Direktor Nicolas Didier schwebt bereits ein Projekt vor, das bis zu 300 000 Besucher pro Jahr empfangen könnte.
Für 166 Kinder war es am Montag kein üblicher Schulanfang. Nicht nur, dass sie diesen im Differdinger Science Center verbrachten, sie durften dort auch noch die beiden neuen Labore entdecken.
Im Differdinger Luxembourg Science Center gibt es nunmehr einen für Europa einzigartigen Windkanal. Die Besucher dürfen hier selber testen, wie aerodynamisch sich diverse Objekte benehmen.
Bis September nimmt die „Virtual Vianden Box“ Besucher des Differdinger Science Center auf eine virtuelle Reise nach Vianden mit. Aber das ist nicht die einzige Neuheit, die es im Science Center zu entdecken gibt.
Mit seiner Stahlindustrie stand Luxemburg lange an der Speerspitze des technischen Fortschritts. Dieses Erbe soll im „Luxembourg Science Center“ zusammen mit neuester Technik neue Generationen begeistern. Doch die Macher brauchen jede Unterstützung.
ArcelorMittal hat vor kurzem erwogen, seine Halle auf dem Differdinger Werksgelände dem „Luxembourg Science Center“ zur Verfügung zu stellen. Langfristig könnte das „Science Center“ hier unterkommen. Und langfristig heißt in diesem Fall im Jahre 2022.
In der Halle der früheren Zentralwerkstatt des Differdinger Stahlwerkes regt sich neues Leben. Das Luxembourg Science Center soll Kinder und Jugendliche für Technik und Naturwissenschaft begeistern.
Bei der Präsentation des RGTR-Busnetzes für die Region Remich wünschten sich viele Zuschauer eine Lösung für den stockenden Verkehr im Zentrum von Remich. Das Mobilitätsministerium machte Hoffnung.
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