In etwa einem Jahr wird die Luxemburger Tram ihre erste Fahrt zurücklegen. Bis 2021 soll die komplette Strecke zwischen Findel und Cloche d'Or bedient werden. Wie das aussehen wird, zeigt ein neues Video des Ministeriums vom Mittwoch.
Eine Tram für Luxemburg: Von Findel bis Cloche d'Or: die 16 Kilometer im Überblick
Diane LECORSAIS
In etwa einem Jahr wird die Luxemburger Tram ihre erste Fahrt zurücklegen. Bis 2021 soll die komplette Strecke zwischen Findel und Cloche d'Or bedient werden. Wie das aussehen wird, zeigt ein neues Video des Ministeriums vom Mittwoch.
(DL) - In etwa einem Jahr ist es so weit: Dann wird die Luxemburger Tram ihre erste Fahrt zurücklegen. Zunächst geht es nur von der Luxexpo bis zur Roten Brücke. Bis 2021 soll die komplette Strecke zwischen Findel und Cloche d'Or bedient werden. Wie das aussehen wird, zeigt ein neues Video, das Infrastrukturminister François Bausch am Mittwoch vorgestellt hat.
Ein besonderes Augenmerk liegt dabei auf den (vorerst) neun "Pôles d'échange". Dabei handelt es sich um Umschlagpunkte, bei denen das Umsteigen auf andere Transportmittel (Auto, Zug, Bus oder Fahrrad) möglich ist.
Die „Pôles d'échange“ befinden sich in Höhe des „Héienhaff“ in Findel, bei der Luxexpo in Kirchberg, in Höhe der Roten Brücke, auf der Stäreplaz, am Hamilius, beim Hauptbahnhof, beim Lycée Technique de Bonnevoie, in Howald und beim neuen Fußballstadion in Cloche d'Or.
Die neue Straßenbahn, die Standseilbahn sowie die zwei neuen Zughaltestellen in Pfaffenthal und Howald sind in Betrieb, ein weiteres Stück Mobilitätsgeschichte ist geschrieben. Das "Luxemburger Wort" war für Sie dabei.
Am Sonntag nimmt die Tram den Betrieb auf. Im LW-Interview erklärt Infrastrukturminister François Bausch, warum die Straßenbahn die Hauptstadt erheblich entlasten soll - und sogar bis nach Esch/Alzette fahren könnte.
Ende des Jahres wird die Tram zwischen der Luxexpo und der Roten Brücke verkehren. Eine sehr wichtige Rolle spielen dabei die "Pôles d'échange". Zwei sind schon im Bau.
Im spanischen Saragossa entstehen derzeit die Luxemburger Tramfahrzeuge - blicken Sie mit uns hinter die Kulissen der Tramfabrik des spanischen Herstellers CAF - "Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles".
2017 wird das Jahr der Tram. Das erste Fahrzeug wird in wenigen Monaten geliefert – in den neuen „Tramsschapp“, der bis dahin fertiggestellt wird. Ab Mai wird die Straßenbahn für Testfahrten eingesetzt. Ende 2017 geht es richtig los.
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