Es war ein tiefer Fall für Volkswagen. Und er kam weltweit wie ein Donnerschlag aus dem Nichts. Die im September 2015 ausgebrochene Abgas-Affäre ist noch lange nicht vorbei.
Höher, schneller, weiter - die Ära Winterkorn war bei VW eine Zeit, in der meist eitel Sonnenschein herrschte. Dann holte ein dunkles Kapitel aus der Vergangenheit den Autoriesen ein.
Dass der VW-Skandal um manipulierte Schadstoffwerte aufflog, ist maßgeblich einer kleinen Gruppe engagierter Forscher zu verdanken. Nachdem US-Behörden den Betrug über Jahre nicht bemerkt hatten, brachten ihre Testergebnisse die Ermittlungen in Gang.
17,8 Milliarden Euro hat Deutschlands größtes Unternehmen bislang für die rechtlichen Folgen des Diesel-Skandals zurückgelegt. Ob das für VW reicht, weiß niemand. Was blüht Konzern und Managern vor Gericht?
Am 19. September 2015 sieht es so aus, als könne Volkswagen kein Wässerchen trüben. Tags zuvor hatten Umweltbehörden in den USA zwar mitgeteilt, dass es bei Abgasmessungen nicht mit rechten Dingen zugegangen sei. Das seien bloß "Spekulationen", hieß es zunächst nur.
Vom bestbezahlten Dax-Manager zur tragischen Figur der Autobranche: Die Fallhöhe hätte für Martin Winterkorn kaum größer sein können. Am 23. September 2015 trat der VW-Konzernchef wegen des Diesel-Skandals zurück.
Autos "Made in Germany": Der frühere Mythos ist spätestens seit dem Abgasskandal mächtig angekratzt. Der Journalist Heiko Haupt fasst in seinem Buch pointiert die Missstände und Skandale der letzten Jahre bei VW und anderen zusammen. Doch manche Frage bleibt unbeantwortet.
Die Diesel-Rückrufe des VW-Konzerns kommen voran. Europaweit gibt es bislang grünes Licht für die Umrüstung von 4,6 Millionen Fahrzeugen. Doch wie läuft die Aktion im Großherzogtum? Das „Luxemburger Wort“ hat nachgefragt.
Nicht nur die Gehälter von Managern sind bekanntlich stattlich - auch die entsprechenden Renten können sich sehen lassen. Besonders großzügig scheint der Autokonzern VW zu sein, der dafür 2015 rund eine Viertelmilliarde zurückstellte.
Volkswagen beginnt im Laufe dieser Woche, die vom Abgasskandal betroffenen Dieselmotoren "sauber" zu machen. Den Beginn machen die 2,0-Liter-Aggregate.
Luftverschmutzung in europäischen Großstädten verschont niemanden, der VW-Skandal hat die Fachwelt wachgerüttelt. Nun werden als erster Schritt EU-weit realistischere Abgastests für Dieselautos eingeführt.
Wie konnten Verbraucher und Behörden über Jahre hinweg betrogen werden? Wie könnte man mehr Transparenz schaffen? Ist die Politik mitverantwortlich? Der Umweltexperte Axel Friedrich bezieht Stellung.
Der EU-Abgeordnete Claude Turmes will mittels einer Enquete-Kommission herausfinden, wieso der VW-Abgasskandal in den USA aufgedeckt wurde und nicht in Europa, obwohl bereits 2010 Indizien für eine Manipulation vorlagen.
In der Abgasaffäre sitzt die EU dem Autobauer Volkswagen im Nacken. VW-Chef Müller muss Brüssel Rede und Antwort stehen. Ein neuer EU-Ausschuss des Europaparlaments soll das Überwachungssystem in Europa auf den Prüfstand stellen.
Das US-Justizministerium verklagt den Volkswagen-Konzern wegen Betrugsvorwürfen und Verstößen gegen Umweltgesetze. In der Affäre um gefälschte Abgaswerte droht eine zweistellige Milliardenstrafe.
Erst sorgte ein Machtkampf zwischen Winterkorn und Piëch für Schlagzeilen, dann geriet der Autobauer wegen des Dieselskandals weltweit in die Kritik. Die Marke Volkswagen bröckelt.
Le directeur de la Société nationale de certification et d'homologation, Claude Liesch, est catégorique: l'affaire Volkswagen n'est «pas un problème d'homologation». Jeudi, Audi a admis effectuer certains tests au Luxembourg.
Verbraucher, die wegen eines von Volkswagen zu niedrig angegebenen CO2-Ausstoßes weniger Kfz-Steuern zahlten, werden nicht extra zur Kasse gebeten. Dies versichert Umweltministerin Carole Dieschbourg.
Sollte Volkswagen auch bei den CO2-Werten manipuliert haben, müsse der luxemburgische Staat eine Schadensersatzklage einreichen, erklärt Infrastrukturminister François Bausch. Von den neuen Unregelmäßigkeiten sind die meistverkauften VW-Modelle betroffen.
VW will in Europa 8,5 Millionen Fahrzeuge nachrüsten. Die genauen Maßnahman sollen Mitte Oktober feststehen. Luxemburger Kunden erhalten in den nächsten Tagen Post.
Schauspieler und Produzent Leonardo DiCaprio hat sich mit dem Studio Paramount Pictures die Rechte an einem geplanten Buch von Jack Ewing über den Manipulationsskandal beim Autobauer Volkswagen gesichert.
Der Luxemburger Uni-Professor und ehemalige General-Motors-Manager Peter Plapper vermutet Leistungsdruck als Auslöser der Abgas-Manipulation beim Volkswagen-Konzern.
