Tesla versagt im Bremstest

Marc BOURKEL

Erneuter Dämpfer für den Elektroauto-Pionier Tesla: Bei einem Notbremssystem-Test der Luxemburger Prüf- und Normierungsbehörde ILNAS fiel ein Model S glatt durch – anders als ein Volvo S90, der auf der ganzen Linie überzeugte.

Notbremssysteme findet man heute bereits in der Kleinwagenklasse und sollten bei einem vermeintlichen Technologieführer wie dem Tesla Model S eigentlich einwandfrei funktionieren – doch weit gefehlt.

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Saarland will Standort von Tesla-Fabrik werden

In dem an Luxemburg grenzenden deutschen Bundesland hat man ebenfalls den Tweet von Elon Musk gelesen - und umgehend reagiert. Ministerpräsident Tobias Hans und Vize-Regierungschefin Anke Rehlinger schrieben einen Brief.

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Bei Notbremssystem-Tests der Luxemburger Prüf- und Normierungsbehörde ILNAS (Institut luxembourgeois de la normalisation, de l’accréditation, de la sécurité et qualité des produits et services) scheiterte das Hightech-Mobil aus dem Silicon Valley auf der ganzen Linie.

Das Testfahrzeug mit dem jüngsten Software-Update - mit umfangreichen Autopilot-Funktionen - fiel beim Bremstest mit 30 km/h glatt durch und fuhr ungebremst auf eine Auto-Attrappe auf.

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Ilnas und TüV Rheinland testen Notbremsassistenten und Kollisionswarner in Colmar-Berg.

Foto: Guy Jallay

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Die ILNAS-Verantwortlichen wollen nun zusammen mit dem für die Tests verantwortlichen TÜV Rheinland Luxemburg Ursachenforschung betreiben und die Tests eventuell mit einem anderen Model S wiederholen.

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Weiterer Tesla-Unfall trotz eingeschalteter Autopilot-Software

Ein Tesla-Elektroauto mit eingeschaltetem „Autopilot“-Assistenzsystem ist erneut auf ein stehendes Fahrzeug aufgefahren.

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Ein ebenfalls geprüfter Volvo S90 meisterte die Bremstests mit Bravour, und das sogar mit Geschwindigkeiten jenseits der von Volvo genannten Differenzgeschwindigkeit von 60 km/h.

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