Das Vorfeld des Cargocenters bietet heute acht Frachtflugzeugen des Typs Boeing 747 Platz.
Foto: Guy Jallay
Der Luxemburger Flughafen steigt in der Top Ten der europäischen Frachtumschlagplätze. Ein neuer Akteur trieb das Frachtvolumen 2016 in die Höhe, so dass weiter ins Cargocenter am Findel investiert wird.
Der Luxemburger Flughafen steigt in der Top Ten der europäischen Frachtumschlagplätze. Ein neuer Akteur trieb das Frachtvolumen 2016 in die Höhe, so dass weiter ins Cargocenter am Findel investiert wird.
(las) - 2016 wuchs das Luftfrachtgeschäft am Findel um 8,2 Prozent und erreichte 820.000 Tonnen. Das Wachstum habe sich sich gegenüber 2015 verdoppelt und liegt deutlich über dem weltweiten Zuwachs von 3,2 Prozent. Allerdings lag das Volumen 2016 weiterhin unter dem Niveau von 2007 - sprich vor der Wirtschafts- und Finanzkrise.
In der Top 10 der europäischen Flughäfen rückt der Findel damit von Platz sieben auf Platz sechs vor. Ein höheres Frachtvolumen haben nur noch Frankfurt, Paris, Amsterdam, Heathrow und Leipzig-Halle.
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Erweiterung des Cargo-Vorfelds: Bereits Mitte 2018 sollen bis zu zwölf Maschinen vom Typ Boeing 747-8 gleichzeitig Platz finden.
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Erweiterung des Cargo-Vorfelds: Bereits Mitte 2018 sollen bis zu zwölf Maschinen vom Typ Boeing 747-8 gleichzeitig Platz finden.
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Der auf übergroße und schwere Sendungen spezialisierte Umschlagbereich wird um ein neues 3.000 m2 großes Gebäude erweitert.
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Verladung von Spezialfracht: Hier handelt es sich um eine Hubschrauber.
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Qatar Airways expandiert
Laut dem Flughafenbetreiber Luxairport trug Qatar Airways maßgeblich zum Wachstum des Frachtvolumens bei. Das Unternehmen erhöhte die Zahl der wöchentlichen Flüge von 6 auf 17 in der zweiten Jahreshälfte.
Mit einem Anteil von 82 Prozent der umgesetzten Luftfracht bleibt Cargolux der wichtigste Kunde des Luxemburger Flughafen. Doch Qatar Airways hat sich mit 44.170 Tonnen den zweiten Platz erobert, was einem Marktanteil von 5,4 Prozent entspricht. Diese direkte Konkurrenz für Cargolux sorgt für Diskussionen.
Investitionen in die Infrastruktur
Das Vorfeld des Cargocenters bietet heute acht Frachtflugzeugen des Typs Boeing 747 Platz. Vier dieser Maschinen können gleichzeitig be- bzw. entladen werden. Ende Januar beginnen die Arbeiten, um die Parkplätze für die 747 auf zwölf Positionen zu erhöhen. Die Arbeiten sollen Mitte 2018 abgeschlossen werden, betont Luxairport.
Besonders schnell wächst der Bereich sperrigen und schweren Güter zu. Luxair baut aktuell für rund eine Million Euro eine neue Lagerhalle für diese besondere Fracht.
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