Logistikfirma Lorang übernimmt Fuhrpark von CFL Logistics

(ThK) - Das Logistikunternehmen Lorang aus Mertert hat zum 1. Dezember 2022 die Straßentransportaktivitäten von CFL Logistics übernommen. Das berichtet die Branchenpublikation „Deutsche Verkehrs-Zeitung“. Demnach umfasst die Vereinbarung den kompletten Teilbereich von CFL Logistik, inklusive des Kundenportfolios, der 13 Spezialauflieger und des Personals.

---

Luxemburger Spediteure leiden unter Fahrermangel

Der akute Fahrermangel setzt den Luxemburger Logistikfirmen zu – Die Pandemie verschlimmert die Lage zusätzlich.

---

„Mit der Integration der Straßentransportaktivitäten von CFL Logistics und dem Eintritt in das Marktsegment der intermodalen Verkehre gelingt uns ein weiterer, wichtiger Schritt für mehr nachhaltige Transportlösungen“, wird Michael Rau, Managing Director von Lorang zitiert. „Dies in Verbindung mit einer hochmodernen eigenen Lkw-Flotte und innovativen, digitalen Lösungen rundet unser Angebot an Transport- und Logistikdienstleistungen ab“.  

Folgen Sie uns auf Facebook, Twitter und Instagram und abonnieren Sie unseren Newsletter.

Lesen Sie mehr zu diesem Thema

Welthandel

DB Schenker erwartet noch für Monate Probleme im Frachtverkehr

Der Gütertransport über See, Schiene und Straße leidet unter Lockdowns in China und dem Ukraine-Krieg.

Gütertransport

Den Mangel an ukrainischen Fahrern spürt auch Luxemburg

Der Krieg trifft den gesamten europäischen Transportsektor. Viele Lieferketten werden dem nicht standhalten.

Logistiksektor

Herausforderungen für eine ganze Branche

Luxemburgs Transportbranche brummt - es ist aber nicht alles "eitel Sonnenschein": es gibt auch Personalmangel oder nicht funktionierende Lieferketten.

Start-up Shipsta

Airbnb für die Logistik

Das Start-up Shipsta aus Mertert will das Frachtgeschäft revolutionieren. Einige Großkonzerne nutzen die Plattform bereits.

Warum Minister Bausch Gigalinern eine Absage erteilt

„Güter auf die Schiene muss das Ziel sein, nicht längere Lastwagen.“ Längere Lastwagen, um Emissionen zu senken, ist für Mobilitätsminister François Bausch eine Milchmädchenrechnung.

„Luxemburg soll Gigaliner zulassen“

Die Logistikbranche steht vor einigen Herausforderungen - nicht nur pandemiebedingt. Das "Cluster for Logistics" spricht sich für lange Lastwagen aus.