Zusammen mit Mobilitätsminister François Bausch besucht am Mittwoch Großherzog Henri den Cargolux Maintenance Hangar in Sandweiler.
(MeM) - Am Mittwoch besuchte Großherzog Henri zusammen mit Mobilitätsminister François Bausch das Cargolux Maintenance Center in Sandweiler.
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Großherzog Henri lässt sich von einem Wartungsmechaniker das Fahrwerk erklären.
Foto: Gerry Huberty
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Großherzog Henri lässt sich von einem Wartungsmechaniker das Fahrwerk erklären.
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Die verschiedenen Wartungen dauern von ein paar Stunden (A-Check) bis zu zwei Wochen (C-Check).
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In Sandweiler prüft Cargolux die eigenen Maschinen, aber auch die anderer Gesellschaften.
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Interessierte Blicke: eine Cargolux-Maschine hat eine Spannweite von 68 Metern und ist 20 Meter hoch.
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Vorgeschrieben sind fünf regelmässige Checks in verschiedenen Intervallen; drei davon kann Cargolux in Sandweiler durchführen.
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2009 eröffnete Cargolux den Wartungshangar.
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Die eigentliche Wartung der Triebwerksturbinen darf nur der Hersteller selbst durchführen.
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Für den Betrieb der Flugzeuge sind verschiedene Inspektionen in vorgeschriebenen Intervallen nötig.
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Großherzog Henri im Gespräch mit einem Flugzeugmechaniker: etwa 500 arbeiten in Sandweiler.
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Großherzog Henri (rechts) im Gespräch mit Cargolux-Chef Richard Forson.
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In der Wartungshalle von Cargolux können Instandsetzungsarbeiten an zwei Boeing-Jumbos gleichzeitig durchgeführt werden.
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Cargolux-Chef Richard Forson (Mitte) führt durch den Hangar.
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Der Cargolux-Hangar wurde den Montagehallen von Airbus in Toulouse nachempfunden.
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Besichtigung des geöffneten Triebwerks.
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Cargolux-Verwaltungsratspräsident Paul Helminger mit Großherzog Henri, Mobilitätsminister François Bausch und Cargolux-Chef Richard Forson (v.re.)
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Die verschiedenen Wartungen dauern von ein paar Stunden (A-Check) bis zu zwei Wochen (C-Check).
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Großherzog Henri begutachtet das Fahrwerk der Boeing.
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Was und wie die Maschinen zu warten sind, ist vom Hersteller genau vorgeschrieben.
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Luxemburgs 1970 gegründete Luftfrachtgesellschaft investierte 78,5 Millionen Euro in den Hangar, wo heute zwei Jumbos gleichzeitig gewartet werden können.
Aktionäre von Cargolux sind Luxair (35,1 Prozent), HNCA (35 Prozent), die Spuerkeess (10,90 Prozent) die staatliche Investitionsbank SNCI (10,67 Prozent) und der Staat Luxemburg (8,32 Prozent).
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