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Technische Mängel bei Toyota
12.03.2010 15:06 Uhr

Erstmals klemmendes Gaspedal in Europa

Fahrer steuert Auto in die Leitplanken



Foto: dpa
Der Ärger mit dem Toyota Prius reißt nicht ab.

(vb) – Zum ersten Mal ist ein europäischer Autofahrer Opfer eines blockierenden Gaspedals bei einem Toyota Prius geworden. Ein Norweger konnte seinen Wagen bei Tempo 176 auf der Autobahn nur noch abbremsen, indem er an der Leitplanke entlang schrammte.

Es ist der erste derartige Vorfall in Europa, nachdem eine Serie von blockierenden Gaspedalen bei Autos des Modells Toyota Prius in den USA vorgefallen war. Der japanische Hersteller muss nun weltweit neun Millionen Wagen in die Werkstätten zurückrufen.

Nach Angaben der norwegischen Polizei war der Autofahrer mit 100 Stundenkilometern auf der Autobahn gefahren, als das Gaspedal sich nicht mehr bewegen ließ und der Wagen auf 176 Stundenkilometer beschleunigte. Noch während der Fahrt bat der die Polizei per Telefon um Hilfe. Dann gelang es ihm selbstständig, sein Fahrzeug zu stoppen, indem er die Leitplanke streifte.

Der 49-jährige Fahrer wurde nicht verletzt, er kam aber zur Beobachtung in ein Krankenhaus.

Neuer Prius mit Bremsenproblemen

Der Prius der Modelljahre 2004 bis 2009 gehört zu den Fahrzeugen, die Toyota wegen rutschender Fußmatten zurückgerufen hat. Noch fehlt indes eine Lösung für das Problem, dass sich der Teppich so unter das Gaspedal schiebt, dass dieses festhängt. Der neuere Prius des Modelljahrs 2010 muss wegen Fehlern im Bremssystem in die Werkstätten. Auf unebener Fahrbahn können die Bremsen kurzzeitig aussetzen. Toyota korrigiert das mit einer neuen Software.

Die diversen Fehler betreffen insgesamt ein Dutzend Modelle. Für die meiste Aufmerksamkeit hatten die Gaspedale gesorgt, die von sich aus klemmen. Hier bietet Toyota seit einigen Wochen Abhilfe an. Mehr als eine Millionen Autos sind bereits repariert. US-Politiker hegen jedoch Zweifel daran, dass der Fehler damit beseitigt ist. Sie vermuten die wahren Gründe für das ungewollte Beschleunigen in der Elektronik. Toyota hat dies wiederholt zurückgewiesen.

Drei von vier Autos, die Toyota weltweit zurückruft, rollen in den USA. Die Vereinigten Staaten sind der mit Abstand wichtigste Auslandsmarkt für den japanischen Hersteller. Zuletzt musste Toyota hier herbe Absatzeinbußen hinnehmen. Großzügige Rabatte sollen im laufenden Monat die Wende bringen, allerdings zu Lasten des Gewinns.

Ihre Meinung zum Thema

( 6 )
  • Ben Bin meint:
    15.03.2010, 21:09 Uhr
    Tja amys halt XD. vun denen fäll wosst ech neicht. Ech hun nemmen den Fall hei gelies an do steht neicht vun automatik^^ an dat mam teppech. do kennt och net jitferen drop dat ze kierzen an do keint en och mol an panik geroden^^
  • Rainer Fickers meint:
    14.03.2010, 21:45 Uhr
    @Ben Bin: De Problem mam Teppich haat ech eng Kéier virun baal 15 Joer mat engem Corolla KE30. Hun den Teppich gekierzt an d'Haken, wou den Teppich festgemaach woer, méi gekrëmmt. Fertig - naischt méi geschitt.
    D'Fäll an den USA waren Automatikgetrieber, also keng Kupplung. D'Gaspedal war nët iwwer engt Gestäng mam Motor verbonnen, mais d'Position vum Pedal gouf elektronisch gemooss an dann vun enger Software ausgewertet resp. je no Pedalsposition Benzin agesprëtzt. An do haat et gehapert.
    Vill Leit geroden séier a Panik an verwiesseln dann Brems mat Gas asw. An den USA sin se en plus manuell Getriber, wou engen de Gang einfach eraus huelen kann (ouni Kupplung), nët gewinnt. Si ginn och schlecht mat Handschaltung eens.
  • Ben Bin meint:
    14.03.2010, 19:52 Uhr
    Ech kennen nemmen den sproch: Nichts ist unmöglich, Toyyyoootaaaa. XD also nemmen dass den auto zereck geruf get hescht net dass et en software prob ass. et geht schon duer dasss et tatsach ass dass d leit an panik geroden. auserdem hun ech eng frendin dat och en toyota fier bei him ass schon des öfteren d pedal ennert dem Teppech hänken bliwen... souvill dozou. Nach dobei kennt, wanns de d kuplung drecks dasss sind d scheiwen ausernen do spillt software absolut keng Roll. Dei Theorie ass also schon blödsin.
  • Rainer Fickers meint:
    13.03.2010, 23:24 Uhr
    Also, um Toyota generell kann et nët leien, héichstens un der Software, déi nët vun Toyota kënnt. Ech sin villaicht befaangen, mais ech fueren zënter genee 27 Joer nëmmen Toyota. Do waren - bis op de Land Cruiser an de Prius - ALL Modeller drënner. Ech fueren rund 50.000 bis 60.000 um Joer zënter 1983. Ech haat NIE ee Problem mat mengen Toyota'en, nët de gerëngste - an ech sin alles anesch wéi "zimperlech" mat mengen Autoen. Ech bleiwen bai der Mark. Wi haat et fréier esou schéin geheescht: "My Toyota is fantastic".
    Dozwéschen waren ganz kuerz ee VW Jetta an ee Ford Mondeo: never again!!!
  • .. Noni meint:
    13.03.2010, 17:15 Uhr
    @M. Enders
    Nachher hat man immer leicht reden und genau dann wenn man nicht dabei war oder sich in so einer Lage befand.
    Also nicht urteilen bevor man weiss wie alles kam, die Leute vielleicht Panik hatten denen das passierte .... nicht jeder ist so "schlau" wie Sie ... Die Autos werden nicht umsonst zurück gerufen, und wenn es die Software sein sollte, dann hört das sich doch schon anders an !!
  • M. Enders meint:
    12.03.2010, 16:18 Uhr
    Dei Panik do em een klemmend Gaspedal verstin ech och net sou ganz.

    Wann engem d'Gaspedal klemmt, amplatz den Auto ze schrotten an aner Leit ze gefährden geht et dach einfach duer den Gang eraus an eng Neutral Positioun ze setzen. Dann kann den Motor dreinen souvill en wëll mee Kuar get net weider beschleunecht. An dann Bremsen betätejen bis een steet, ganz normal, an zum groussen Finale den Motor ofschalten. Wann den Motor aus as, kann Gaspedal klemmen souvill se wëll.

    Mee nee, Leit hun zwar en Führerschain mee sin ze domm fir sou harmlos an einfach Prozeduren ze envisageieren, respektiv duerchzefeieren...