Der Corsa ist ein beliebter Kleinwagen.

Fotos: General Motors

Großer Kleiner: Der Agila bietet viel Raum auf wenig Fläche.

Fotos: General Motors

Der Insignia Sports Tourer folgt im Frühjahr.

Fotos: General Motors

Zwar fällt es schwer, angesichts der angeschlagenen Konzernmutter General Motors im Falle von Opel nicht von einer Krise zu reden, doch rückt mit dem Insignia als neuem Mittelklasse-Modell eine rosige Zukunft für die Rüsselsheimer in greifbare Nähe.

Im Gegensatz zum relativ biederen Vectra wirkt der zunächst als Vier- und Fünftürer lieferbare Insignia – der Sports Tourer genannte Kombi folgt im Frühjahr – geradezu dynamisch und kraftvoll. Dazu trägt nicht nur die völlig neue Designsprache bei, sondern auch das neue Format.

Der Insignia misst mit 4,83 Metern nur einen Zentimeter weniger als etwa der in der oberen Mittelklasse angesiedelte BMW 5er und immerhin 22 Zentimeter mehr als die bisherige Vectra-Limousine.

Als Motorisierungen bietet Opel vier Benziner und drei Diesel an, die allesamt bereits die erst ab 1. September 2009 gültige Euro-5-Abgasnorm erfüllen. Als Basistriebwerke dienen zwei enge Verwandte: ein 1,6-Liter-Vierzylinder mit 85 kW (115 PS) Leistung und ein 103 kW (140 PS) starker 1,8-Liter-Vierzylinder.

Der interessanteste Motor für das neue Opel-Modell ist aber ganz klar der 162 kW (220 PS) leistende 2.0 Turbo. Topaggregat ist der 191 kW (260 PS) starke 2.8 V6 Turbo. Die Diesel-Palette umfasst drei 2,0-Liter-CDTI mit 81 kW (110 PS), 96 kW (130 PS) und 118 kW (160 PS), für die Opel jeweils 5,8 Liter Durchschnittsverbrauch nennt.

Die stärkste Ausführung des CDTI-Aggregats soll spätestens ab Sommer 2009 auch als besonders sparsame und saubere ecoFLEX-Variante zu haben sein. Für diese stellt Opel einen CO2-Ausstoß von „deutlich weniger“

als 140 Gramm pro Kilometer in Aussicht.

Vielseitiger Agila

Zweitjüngstes Modell im Programm ist der fünftürige Kleinwagen Agila, der sich durch viel Raum auf wenig Fläche und Vielseitigkeit auszeichnet. Als Motoren stehen ein 1,0-Liter-Benziner mit 48 kW (68 PS), ein 1,2-Liter-Ottomotor mit 63 kW (86 PS) und ein 1,3-Liter-Diesel mit 55 kW (75 PS) bereit. Letzterer soll lediglich 5,0 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer verbrauchen.

Zwischen Agila und Insignia angesiedelt sind der bewährte Kleinwagen Corsa, der beliebte Kompaktwagen Astra mitsamt Coupé-Cabrio-Variante TwinTop sowie die Van-Modelle Meriva und Zafira.

Klein, offen und zweisitzig präsentiert sich der Tigra TwinTop mit Frontantrieb, echte Roadster-Freunde greifen lieber zum zweisitzigen Opel GT, der auf den GM-Modellen Saturn Sky und Pontiac Solstice basiert und in den USA gefertigt wird. Für sportliche Fahrleistungen sorgt ein 2,0-Liter-Vierzylinder-Turbomotor mit 194 kW (264 PS) – genug, um den GT per Heckantrieb in 5,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu katapultieren.

Für Freunde der sportlichen Gangart mit mehr Platzbedarf hält Opel die OPC-Modelle bereit, Vielfahrer sollten einen Blick auf die Reiselimousine Signum werfen. Abgerundet wird die Modellpalette durch das Freizeitfahrzeug Combo Tour und das SUV Antara.