Der Partner Tepee ist Van und Freizeitfahrzeug in einem.

Fotos: Peugeot

Der 4007 ist das erste SUV der französischen Löwen-Marke.

Fotos: Peugeot

Während Peugeot zum Autofestival  2008 ein wahres Neuheiten-Feuerwerk abbrannte, lassen es die Franzosen in diesem Jahr verständlicherweise etwas ruhiger angehen. Statt neuer Modelle stehen aufgefrischte, bewährte Modellreihen im Rampenlicht, andere wiederum wurden um weitere Karosserievarianten ergänzt.

So wurde die erfolgreiche Kompakt-Baureihe 308 im Lauf des Jahres um eine Kombi-Version erweitert, die auf die Zusatzbezeichnung SW hört. Bis zur B-Säule sind der „normale“ 308 und der 308 SW austauschbar, dann kommt das große Ende nach: Die 4,5 Meter Außenlänge überragen jene der Steilheck-Version um 22 Zentimeter. Zusammen mit zehn zusätzlichen Zentimetern Radstand (2,71 gegenüber 2,61 Meter) wird das Mehr an Innenraum geschaffen, das eine der Stärken dieses Lifestyle-Kombis ist. Sogar eine dritte Sitzreihe ist lieferbar. Das Laderaumvolumen gibt Peugeot mit 674 Litern an, vorausgesetzt, die bewegliche zweite Sitzreihe ist maximal nach vorne geschoben.

Zur Motorenpalette des 308 SW gehören fünf Benziner und drei Diesel. Neu im Programm ist ein 1,6-Liter-Turbo-Benziner mit 128 kW (175 PS) Leistung, der auch für den Steilheck-308 geordert werden kann. Bis auf die Einstiegs-Modelle sind alle SW-Ausführungen mit einem 1,68 Quadratmeter großen Glas-Panoramadach ausgestattet, unter das sich elektrisch ein Textil-Rollo schieben lässt.

Mit einer sanften Modellpflege tritt der Mittelklässler 407 seine zweite Lebenshälfte an. Neben einer neuen Rückleuchtengrafik und geänderten Stoßfängern kennzeichnen die aufpolierten Limousinen und Kombis technische Verbesserungen wie zusätzliche optionale Parksensoren an der Front und ein 103 kW/140-PS-Diesel, der bereits die Grenzwerte für die künftige Euro-5-Abgasnorm erfüllt.

Diese technischen Modifikationen erhält auch das 407 Coupé, das aber optisch unverändert bleibt. Aufgefrischt wurde auch das kleinste Modell, der 107. Auffälligstes Merkmal ist die breite Chromspange, die jetzt die Front ziert.

Partner und Bipper für die aktive Familie

Neu aufgelegt beziehungsweise ganz neu sind auch die kompakten Freizeitfahrzeuge Partner Tepee und Bipper Tepee. Dank der kantigen Form bietet der 4,38 Meter lange Partner viel Platz im Innenraum.

Zwei seitliche Schiebetüren erleichtern den Zugang zur hinteren Reihe, wo drei Einzelsitze durch ihre asymmetrisch umklappbaren Lehnen zahlreiche Transportprobleme lösen.

Zudem kann man die Rückbank zugunsten eines vergrößerten Laderaums komplett ausbauen. So ergeben sich Kofferraumvolumina von 505 Litern bis maximal 3 000 Liter.

Im Angebot hat Peugeot vier Motoren, darunter ein 1,6-Liter-Benziner mit 66 kW (90 PS) und drei 1,6-Liter-HDi-Diesel mit 55 kW (75 PS), 66 kW (90 PS) und 80 kW (110 PS).

Mit 3,86 Metern Länge positioniert sich der Bipper deutlich unter dem neuen Partner und dessen weiterhin unter der Zusatzbezeichnung „Origin“ laufendem Vorgängermodell. Als Antriebsquellen stehen zwei 1,4-Liter-Motoren zur Wahl, ein Benziner und ein Diesel mit 55 kW (75 PS) beziehungsweise 50 kW (70 PS).

Bewährte Peugeot-Modelle im Lieferprogramm sind der in diversen Karosserievarianten lieferbare Kleinwagen 207 (darunter auch das Stahl-Klappdach-Cabrio CC), der immer noch verfügbare Vorgänger 206, der 1007 als praktischer Kleinwagen mit zwei seitlichen Schiebetüren, die 607-Limousine als Vertreter der oberen Mittelklasse, der Van 807 sowie der 4007 als erstes SUV der französischen Löwen-Marke.