Der Aero8 ist der Morgan der Neuzeit, polarisiert aber ebenso wie die Klassiker der Marke …

Morgan

Die britische Marke Morgan wurde 1909 gegründet. Heute – 100 Jahre später – ist die Morgan Motor Company einer der prestigeträchtigsten Automobilhersteller der Welt und zudem der einzige Autobauer, der 100 Jahre im Besitz der Gründerfamilie überlebt hat. Seit 100 Jahren sind die mit großer Handwerkskunst gefertigten Autos von Morgan bekannt für ihre Unverwechselbarkeit, ihren stilvollen, nie angeberischen Auftritt und ihren ganz eigenen Charakter.

Das aktuelle Programm umfasst als Einstiegsmodell den seit 1936 quasi unverändert gebauten Morgan 4/4, von dem auf dem Genfer Automobilsalon im Frühling 2008 eine „Sport“-Version gezeigt wurde, die in den Farben weiß, grün, blau, rot oder schwarz lieferbar ist und über eine Lederausstattung in „saddle-brown“ verfügt.

Weitere Erkennungsmerkmale des verstärkt auf puren Fahrspaß getrimmten Roadsters mit 1,6-Liter-Vierzylinder-Benziner mit 82 kW (115 PS) sind die fehlenden Türgriffe und Stoßstangen sowie die schwarz lackierten Speichenräder. Moderne, verstellbare Sportsitze sorgen für Komfort, das Armaturenbrett ist in Wagenfarbe lackiert.

Unmittelbar darüber rangiert der Plus 4 mit 2,0-Liter-Vierzylinder-Motor und 106 kW (145 PS). Wer Herr über noch mehr Power sein will, greift zum V6-Roadster mit 3,0 Liter Hubraum und 150 kW (203 PS). Der Hersteller nennt 4,9 Sekunden für den Sprint von 0 auf 100 km/h! Plus 4 und V6 Roadster sind auch als Viersitzer-Versionen lieferbar.

Neben den Klassikern hat Morgan im Lauf der Jahre aber auch den Sprung in die automobile Neuzeit geschafft.

Der Aero8 ist die moderne Interpretation eines Morgan-Roadsters. Angetrieben wird er von einem 4,8-Liter-V8-Motor von BMW, dessen 270 kW (368 PS) den skurril gestylten Wagen in 4,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und maximal auf 270 km/h katapultieren. Über den gleichen Antrieb verfügt die geschlossene Variante des Aero8, der AeroMax; von letzterem werden aber nur 100 Einheiten gebaut.